尽管旅居车市场始终是关注焦点，但自行式旅居车在2023年的销量高点之后，近两年已明显感受到市场寒意。

01同比下滑2.9%

在2023年我国自行式旅居车销量达到高点后，自2024年起市场出现明显回调，这一下行趋势一直延续至今年。据专用汽车数据资源库统计，今年1-8月，国内自行式旅居车销量为7700辆，同比下滑2.9%。

销量回落主要受多重外部因素共同影响。一方面，经济增速放缓使得消费者在房车等大宗非必需消费品上的支出趋于谨慎；另一方面，宿营车等替代产品凭借价格更低、实用性更强等优势，迅速抢占部分自行式旅居车市场份额。

从企业层面看，今年1-8月自行式旅居车销量排名前三的企业依次为：湖北威尔特芬房车科技有限公司、安徽奇瑞瑞弗特种车辆技术有限公司和江西江铃汽车集团旅居车有限公司，销量分别为437辆、370辆和357辆。 从数据来看，今年1-8月共有174家企业录得自行式旅居车销量，但排名前十的企业市场份额合计仅为38.1%，可见市场竞争之激烈。

更为遗憾的是，过去几年一直位居前列的宇通房车今年已逐渐跌出榜单。数据显示，其今年1-8月销量仅为两位数。宇通房车在质量和品牌方面一直深受消费者认可，但目前正逐渐淡出该行业。

面对当前的市场调整，旅居车生产企业正积极寻求转型与突破。不少厂商加快产品创新，推出性价比更高的车型，以适应消费者对预算控制的需求。比如，上汽大通在今年9月正式宣布旗下全新产品旅行家V80启动全国预售。预售价21.98万元，但政策期间内可享至高价值5万元9折的回购礼遇，权益后至低16.98万元起。

目前市场上大多数入门级B型旅居车的价格均在20万元以上，而“旅行家V80”凭借其亲民定价及上汽大通原厂的品牌与技术优势，在市场中展现出较强竞争力。

在今年多个旅居车展上，不少大厂也纷纷采取降价策略以吸引消费者。部分大厂轻卡旅居车价格已降至24–25万元左右，部分B型旅居车也下探至20万元甚至以下的区间。

⟪专 用 汽 车⟫ 杂 志 社 出 品

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