“从迷茫到蜕变，有时隔着万水千山，有时只隔了一层窗户纸。只要持续努力、不断成长，每个人、每个团队，都有机会‘逆天改命’。”

9月25日，小米集团创始人雷军正式举办了2025年度演讲，主题为“改变”，这是雷总第六次个人年度演讲，在演讲中，雷军通过小米汽车背后的故事，回溯了造车的艰辛，并宣布正式推出小米汽车定制服务。

今年6月，小米第二款车型，也是首款SUV车型小米YU7正式发布，达成了正式开售18小时锁单量突破24万台，创造了汽车工业史上的奇迹。雷军讲述了小米YU7目前的进展，小米YU7在7月6日正式交付，目前的交付量已突破4万台。

作为小米的第二款车型，和SU7强调运动性不同，作为SUV的小米YU7虽然是轿跑的造型，但更强调家用，又或者说兼顾了家用和运动，空间更大，底盘更舒适，因此吸引了大量家庭用户的选择，其中家庭用户的占比69%，有孩家庭占比85%，可见它已然成为了奶爸们的第一心智选择。

上市不到3个月，交付量已经破4万，小米YU7的成功是空前的，而它瞄准的对手，则是标杆特斯拉Model Y。在本次演讲中，雷总称造车过程中遇到的困难非常多，比小米YU7贵1万块的Model Y，小米在年初买了3辆，一个一个零部件拆，一个一个零部件学。足以见得小米造车的态度是十分认真的。

大家最关心的，应该还是全新「小米定制服务」，定价为10万起，在小米YU7 Max及小米SU7 Ultra车型都可以选装，每月限定40台，9月25日晚十点正式支付定金开启预售；目前小米定制服务有26项个性选配，包括5款全新豪华车漆、4款内饰，以及全新设计高工艺锻造轮毂、定制卡钳、定制车标、车身拉花等。小米为此在北京小米汽车工厂店打造了占地400余平的定制服务中心。

过去，大部分汽车厂商能提供的汽车定制服务十分罕有，比如劳斯莱斯、保时捷等超豪车品牌，奔驰宝马部分车型也有提供此类服务，但定制服务也意味着更高的成本，因此价格往往比较高昂。而此次小米推出定制服务的意义非凡，更是小米冲击高端的又一里程碑。

总结：2025年是小米创业十五周年，随着自研芯片玄戒O1、首款SUV车型小米YU7正式发布，小米在芯片和汽车两大领域都迎来了开花。

去年上市的小米SU7系列成为近一年20万以上最畅销的轿车，甚至超过了豪华品牌C级车里的常青树56E，月销量一度接近3万辆，而作为SUV的小米YU7，更大的空间和更舒适的底盘，契合了更多消费者的需求，订单更是创造了中国汽车工业史上的奇迹。而同样在今年推出的小米SU7 Ultra也展现出了不一般的实力，在纽北赛道，小米SU7 Ultra原型车进入纽北官方圈速总榜全球第三、量产车刷新纽北量产电动车圈速记录；量产版也以7’04’957的成绩刷新了纽北赛道量产电动车的圈速纪录，成为了纽北史上最速量产电动车。对于国产车来说，这也的成就是里程碑的；最重磅的是，小米对于SU7 Ultra定价并没有十分的飘，52.99万的售价，助力了更多人实现高性能车的梦想。

最后说句题外话，“小米个性化服务针对的是高端客户群体，如果你把一辆SU7 Ultra选配满，价格为70.4万，不过最贵的依然是依然是已经卖完了的SU7 Ultra纽北限定版。”