2025鑫源杯中国重庆摩托车越野大奖赛于9月19日至20日在重庆慢捣机车公园激情启幕。本届赛事由鑫源摩托全情打造，设立 进口组、 国产组、 新能源组、 青少年组和 女子组五大组别，单项冠军奖金高达 1万元，吸引了众多车手与观众的广泛参与。

开幕式上，重庆市人大常委副主任、民建中央副主席沈金强，重庆市委统战部副部长、市工商联党组书记施崇刚，重庆市体育局二级巡视员何晓波，民进重庆市委会专职副主委、重庆市政协常委罗挺，重庆市汽车摩托车运动协会会长谭孝露、成都市汽车摩托车运动联合会会长李玄来，东方鑫源集团董事长龚大兴等领导和嘉宾莅临现场，共同为赛事揭幕。

经过两天的激烈角逐，250cc进口车型组由来自重庆普来克国际赛车队的PATSAKORN、非比润滑油国际赛车队的 波特本澶·PENJAN、重庆峻驰工厂队的 张毅怀分别夺得冠亚季军。

250cc国产组由重庆普来克国际赛车队的PATSAKORN、浙江波速尔赛车队的 赵鹏、重庆峻驰工厂队的 李昱漳分获冠亚季军。

缤森EX2女子统一由鑫源缤森车队的 袁瑞琪、成都老鲨鱼骑行学院的 沈宥攸、溪源花越野赛车队的 李佳颖三名女将斩获冠亚季军。

青少年组由来自非比润滑油国际赛车队的 塔纳瓦特▪米皮、溪源花越野赛车队的 邓嘉杰、 邓嘉炜荣获冠亚季军。

缤森EX2新能源统一组则由来自非比润滑油国际赛车队的 李勇、汉沙越野车队的 代发松和以个人身份参赛的 杨小杰分别荣获冠亚季军

赛事在鑫源摩托斥资3000多万元建设的国际标准越野赛道重庆市慢捣机动运动公园举行，赛道全长1.2公里、涵盖13处弯道与17组障碍的专业赛道，不仅全面考验车手的操控技巧与车辆性能，也极大提升了比赛的竞技强度与视觉观赏性。

作为产品性能的“试金石”，本届赛事特别设置统一车辆组别——新能源组与女子组均指定使用鑫源缤森EX2车型参赛。该车型在连续多轮高强度比赛中表现稳健，并通过快速充电高效备战，全程零故障完成赛程，展现出卓越的可靠性与耐久力。

自2004年鑫源国际越野摩托车队在比利时成立以来，鑫源摩托持续推动国内摩托车运动文化发展，屡次在国内外大赛中摘得荣誉。“鑫源杯”的焕新归来，不仅延续了品牌在越野领域的传奇积淀，更旨在激发新一代骑士的激情与梦想。

以赛事为支点，鑫源摩托正加速布局中国中大排量摩托车市场。目前，集团已构建覆盖传统燃油、新能源电动及高端国际市场的三大品牌矩阵——鑫源（SHINERAY）、缤森（BINSEN）及SWM，依托意大利设计中心与SWM品牌的冒险基因与技术优势，深度融合全球设计与制造工艺资源。未来，鑫源将持续加大国内市场投入，完善产品矩阵，致力满足消费者日益多元和高品质的骑行需求。

为支撑中高端大排量车型的战略落地，鑫源工厂近期已完成全面智能制造升级，以多项国际领先设备与品控体系保障产品硬实力：

ENG加工中心与曲轴箱精加工中心：加工精度≤0.003mm，实现发动机核心部件全自制；

缸头自动拧紧工作站：拧紧精度≤5%，支持多轴同步拧紧与数据永久追溯；

发动机磨合测试系统：30项运转参数及9大关键性能在线检测；

激光切管机与弧焊机器人：切割精度0.01mm，焊接精度0.5mm，工艺效率提升20%；

AGV柔性生产线：实现0.5m自由升降与360°旋转，关键数据全程可追溯。

这一自动化、智能化、数字化的制造体系，为鑫源中高端车型的品质奠定了坚实基础。

基于强劲的研发与制造实力，鑫源集团计划于2026年推出三款重磅新车，精准切入年轻消费市场：

进阶级250水冷双缸踏板：国内唯一同类型产品，最大功率超20kW，兼顾强劲动力与踏板便利性；入门级200双缸自动挡巡航：国内唯一双缸自动挡巡航车型，最大功率约12kW，操控轻松风格独特；进阶级500双缸中排ADV全球车型：由意大利设计中心开发，智能网联与电控辅助系统超越市场预期。

2025鑫源杯不仅是一场摩托车越野盛会，更是鑫源摩托集中展示其战略视野、制造实力与产品蓝图的重要窗口。以赛事赋能品牌、以科技引领品质、以产品贴近用户，鑫源正稳步迈向中国中大排摩托车市场的领导地位。