在2025蔚来日活动现场，蔚来汽车连发两款重磅纯电车型，智能电动行政旗舰ET9地平线特别版与全场景科技旗舰SUV全新ES8同步亮相。其中，科大讯飞董事长刘庆峰成为全新ES8首位车主，为新车上市增添行业关注度。

蔚来创始人李斌在发布会上强调，全新ES8凝聚了蔚来十年技术积淀，在空间设计、智能化配置与安全性能上实现突破。针对此前市场反馈的"产品优势未充分展现"问题，李斌表示此次发布旨在"让核心价值更直观"。他特别指出，2025年将成为纯电大三排SUV市场的关键转折点，用户从纯电车型获得的体验收益将超过充电不便带来的困扰。

价格体系方面，ET9地平线特别版整车购买价81.80万元起，采用BaaS电池租用方案后降至71万元起，计划9月底启动交付。相较之下，普通版ET9自今年3月交付以来，整车购买价78.80万元起，BaaS方案66万元起。全新ES8则延续性价比策略，正式售价较8月预售价下调1万元，整车购买40.68万元起，BaaS方案29.88万元起，9月21日正式开启交付。据李斌透露，近10天已有15万人次参与试驾。

空间表现成为全新ES8的核心卖点。该车型在满载6人状态下仍具备777L储物能力，包括230L感应式电动前备舱与547L后备箱，其中后备箱下层储物空间达132L，超越同品牌乐道L90的装载能力。李斌用"6人12箱无压力，座座都是MVP"的表述，直观展现其空间优势。

智能化配置方面，全新ES8搭载自研"SkyOS·天枢"整车操作系统，通过中央集成式架构实现智能硬件、计算平台与能源系统的深度融合。其计算平台由自研智驾芯片神玑NX9031与高通骁龙SA8295P芯片组成，支持全车19大领域超3000项控制功能。配合全新一代NOMI Mate 3.0智能助手，该车型成为业内首个量产落地世界模型技术架构的智能驾驶系统。

在补能网络建设上，蔚来公布最新数据：截至活动当日，全国累计布局8246座充换电站，包含3500座换电站与4746座充电站，两项指标均居行业首位。其高速换电网络已覆盖9纵11横16大城市群，建成超1000座高速公路换电站，连通550座城市。李斌透露，蔚来十年间在充换电领域投入超180亿元，智能电动汽车核心技术研发投入超600亿元，累计申请专利9900余项。

作为中国首款纯电大三排SUV，初代ES8于2017年推出，此次发布的第三代车型标志着高端大三排SUV市场正式进入纯电时代。李斌指出，近期纯电大三排SUV销量增速显著领先增程式、插混及燃油车型，显示市场格局正在发生根本性转变。

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