9月20日，全新蔚来ES8正式上市了，新车共推出三款车型，整车购买的售价区间为40.68-44.68万元，如果采用BaaS（电池租赁）方案购买的话售价区间为29.88-33.88万元。至于新车的设计、配置如何，我们接着看下去。

照例先看外观，新车采用了最新的设计，其最具辨识度的地方就是机盖了，它的开口处延伸到了封闭式格栅处，所以很好区分。细节方面，新车依旧是分体式大灯组，不过上灯组要比现款更厚实一点，看上去倒也非常精神。当然了，前备厢依旧不会缺席，容积达到了230L。

来到侧面，新车造型偏方正，毕竟它的卖点就是空间和家用，整体线条流畅且简洁。多辐轮圈造型，也很好的营造出了该有的豪华感。尺寸方面，新车的长宽高分别为5280/2010/1800mm，轴距为3130mm。

尾部造型同样给人一种沉稳的感觉，贯穿式尾灯不用多说，它最大的看点就在于采用了等宽样式的设计，夜间的视觉观感值得期待。配色方面，新车拥有极夜黑、南极星蓝、星澜灰、星辰绿、云白和曙光金六款配色可选。

相比于外观，内饰的变化无疑更大，首先中控屏从老款上竖置的设计变成了横置式，尺寸达到了15.6英寸，并且AMOLED的3K屏，质感无需多言。另外，新车还采用了蔚来ET9上同款的Skyline天际线屏幕，它的特点在于和中控台齐平，不仅更美观、简洁，而且科技感更强。当然了，AR HUD也没缺席，而且达到了38英寸。厚实的中控台设计，也不会给人那种很廉价的感觉。

至于第二排，新车也是首次引入了21.4英寸miniLED后排娱乐屏以及8.8L车载冰箱，所以也能满足后排商务或家用需求。另外，像二排小桌板、磁吸接口、控制屏、8英寸后排控制屏等都没缺席，基本上配置拉满。

座椅方面分为六座和七座，六座版车型的第二排配备了双零重力座椅，座椅加热、通风和按摩无需多言，而且还支持26向电动调节，椅背最大调节角度为151°。七座版则为2+3+2布局，第二排左侧座椅支持前后和椅背调节，右侧座椅则会提供腿托等更丰富的调节方式，两侧座椅均支持加热、通风和按摩功能，另外中央座椅也会配备加热功能。

辅助驾驶方面，新车1颗超远距高精度激光雷达、2颗侧边广角激光雷达，1颗4D成像雷达等，另外还有各种摄像头。辅助驾驶芯片方面则为蔚来神玑NX9031，其采用5nm车规级工艺，存储带宽达546GB/s。软件方面，新车采用的是 Aquila蔚来超感系统。

动力方面，新车采用全域900V高压平台，全系均为双电机四驱，前后电机的最大功率分别为180kW/340kW，综合功率520kW，综合扭矩700N·m，零百加速仅为3.97s。电池容量为宁德时代的三元锂电池，容量为102kWh，续航里程635km。另外，虚拟车还配备了双腔空气悬架系统以及新一代外置阀CDC减振器，基本上该有的配置全都有了。那么这样一台蔚来ES8，你们会考虑吗？