沉寂近三年后，长城汽车旗下欧拉品牌以全新姿态重返公众视野。工信部最新发布的第399批新车申报目录中，一款代号"欧拉猫"的A级纯电SUV引发行业关注。这款轴距达2720毫米的新车搭载蜂巢能源磷酸铁锂电池，并可选装激光雷达等智能配置，标志着欧拉正式进军A级纯电SUV细分市场。

据申报信息显示，新车尺寸较现款好猫显著提升，其2720毫米的轴距已达到主流A级SUV标准。技术配置方面，除磷酸铁锂电池外，可选装的激光雷达方案暗示该车具备高阶自动驾驶潜力。值得注意的是，这并非欧拉首次涉足纯电SUV领域——2021年亮相的樱桃猫曾因搭载无钴电池和600公里续航引发关注，但最终未能如期上市。

渠道变革成为欧拉品牌复兴的另一大动作。记者从长城汽车招商部门获悉，欧拉正在全国20余个省市启动独立渠道建设，重点布局江苏、广东、广西、四川等南方市场。这种调整与此前欧拉-哈弗双品牌并网销售模式形成鲜明对比，目前仅部分区域仍维持混销状态。

当前A级纯电SUV市场竞争激烈，比亚迪元PLUS、宋PLUS新能源及吉利银河E5占据前三席位。欧拉选择此时入场，既依托长城汽车在SUV领域的技术积淀，也面临突破现有市场格局的挑战。数据显示，今年前8个月欧拉品牌销量中，好猫系列仍贡献超半数份额，芭蕾猫、闪电猫等中高端车型尚未形成规模效应。

品牌战略调整同步进行。欧拉总经理吕文斌近日发起新车命名投票，ORA 5以最高票数领先，暗示品牌或将摒弃"猫系列"命名体系。这种转变与用户定位调整相呼应——成都车展上，欧拉不再强调"女性专属"标签，转而以"时代先锋"等中性表述拓展客群。

市场复苏迹象初现。8月欧拉销量达5223辆，同比增长1.4%，但与头部竞品相比仍有差距。以A0级市场为例，吉利星愿月销突破4万辆，比亚迪海鸥、海豚合计销量逼近该数字。长城汽车CGO李瑞峰透露，随着下半年两款新品上市，纯电技术路线将重点向欧拉品牌倾斜。

人事调整为品牌注入新动能。今年6月，吕文斌接任欧拉总经理后，长城汽车董事长魏建军亲自为2025款好猫站台，通过系列探店视频提升品牌热度。CTO吴会肖明确表示，提升哈弗、欧拉销量及拓展海外市场是年度核心任务。

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