四年两登清华大学教科书封面——比亚迪DM技术再次获得学术殿堂的认可!
2021年,比亚迪以第四代DM技术首次入选《汽车动力系统原理》,其“以电为主”的架构思路打破了混动传统逻辑;而刚刚入选2025年版《汽车构造—动力系统》的第五代DM,更是将百公里亏电油耗拉入2.9L时代,并结合AI大模型实现能耗智慧管理。清华大学教材编委的选择,代表了一种严谨的学术背书:它看中的不仅是技术参数,更是其背后的系统创新和产业代表性,比亚迪重新定义了技术竞争的维度。
当不少企业仍在比拼马力、续航等单一指标时,比亚迪已将重点放在“为用户省油省电”的真实场景中。技术不是飘在空中的概念,而是能写进教科书、能落地于普通人生活的实在进步。比亚迪两次踏入清华教材,踏出的也是一条中国科技自主创新之路——它不再跟随,而是开始示范。