极狐T1，无疑是今年下半年A0级纯电小车中的翘楚，其核心卖点浓缩为“越级”二字，且此越级非同小可，它体现在每一个细节。

首先引人注目的便是其空间设计。车身长度达到4.33米，在A0级小车中已属佼佼者，但其轴距更是达到了2.77米！真正的“以A0级之躯，享A级车空间”。我1.8米的身高，在前排保持正常驾驶坐姿，后排空间之宽敞令人惊喜，更令人意外的是其后备箱空间。一般而言，车短轴长的车型常会牺牲后备箱空间，但极狐T1却在常规容积下仍拥有459L的储物空间。

不可否认，过去的A0级车仅能作为代步工具，而极狐T1则能直接满足家用需求。

再来看看其动力表现。极狐T1提供两种动力版本，320km版本搭载95kW驱动电机，而425km版本则采用70kW驱动电机，看似反常，实则不然。该车即便在动力更强的情况下，电耗也与同级竞品相仿，官方百公里电耗仅为11.2kWh。在山东烟台的试驾中，即便空调开启，车上两人，电耗表现依旧出色，不仅节能，更验证了其续航能力。

其三电配置更是体现出越级水平，直冷直热冷媒电池和标配热泵空调，在A0级市场中极为罕见，这两项配置为车辆续航提供了可靠保障。尤其在冬季，其优势将更加显著。

底盘质感紧实，带有浓郁的德味，而车内空气质量亦令人满意。新车虽新，却无浓烈异味，即便在烈日下暴晒，车内气味依旧淡薄，这得益于其优秀的空气质量控制。

配置丰富，自动空调、15.6英寸大屏均为全系标配，车侧盲区影像和540°环境影像亦近乎标配。试驾车型更配备了前排座椅通风。

在如此越级的配置下，价格却仅从6.28万元起，顶配也仅8.78万元，其享受瞄准A级车，价格却锁定A00级水平。即便是挑剔的同事也忍不住赞叹：这款车，值得拥有。

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