（来源：劳动午报）

转自：劳动午报

安德琪是北京公交集团客八分公司M22路驾驶员。从业24年来，他潜心钻研山区公交驾驶技术，总结推广了“山区道路安全行车工作法”和节能减排“六步操作法”，有效降低了山区线路事故率。2020年，他被授予北京市劳动模范称号。

此前，安德琪在929路驾驶，该线路多山路，坡陡弯急且路窄，有51个站点，单程耗时约1小时30分钟。他每日驾驶10米长公交车穿行山路，坚守岗位20余年。

“我手中的方向盘关乎一车人的生命安全，必须对乘客及其家人负责，安全重于泰山。”安德琪始终将乘客安全放在首位，凭借精湛的车技和丰富的经验，为村民提供安全舒适的出行服务。20多年来，他安全行车近75万公里，相当于绕地球近19圈。他还总结出山区安全行车法，并推广给其他驾驶员，显著降低山区线路事故率。

工作中，安德琪积极学习新技术、新工艺、新方法，投身实践提升技能。2021年12月，以其命名的创新工作室成立，他带领7名成员聚焦生产难题，完成多项创新研发。“轮胎双向打掩器”项目获北京公交集团公司职工创新大赛三等奖，该装置安全有效、耐用省钱、便携易操作，能降低驻车隐患，已广泛应用于山区公交线路。

作为工作室领头人，安德琪勇担“带徒传技”责任，推动职工开展“五小”发明。他为山区驾驶员授课，传授工作法与经验，从基础车辆操控教起，细致讲解平稳起步技巧，避免急加速致乘客不适与车辆损耗，兼顾降低能耗与保障行驶顺畅。

在安德琪的带领下，工作室成员积极围绕创新点子工作，经常能提出有效的合理化建议。工作室中的2人技能等级分别晋升为高级和助理技师，1人被授予首都劳动奖章。

安德琪认为，提升技能不仅是实现自我成长的路径，更是守护乘客平安出行的依托。在重大活动保障工作中，他与不同线路驾驶员交流，记录车型、线路特点与困难，回队后带领成员分析研讨，解决诸多难题，让公交驾驶员开车更安心、乘客出行更舒心放心。

□本报记者 盛丽 通讯员 卓亚娟/文 通讯员 任锐/摄