9月17日，北京市政协举行“加快自动驾驶新技术转化应用，推动智能网联汽车新业态高质量发展”协商座谈会，建议要进一步加强自动驾驶顶层设计，以“十五五”规划编制为契机，制定自动驾驶专项规划。

市政协供图

自动驾驶汽车不仅是交通工具的升级迭代，更是一场深刻的技术革命与社会变革的核心载体，正持续重塑汽车产业与交通运输行业的整体格局，已经成为全球科技竞争焦点。研究表明，自动驾驶汽车可节约能耗、降低交通事故隐患。同时，自动驾驶汽车相关技术可辐射应用到人形机器人、低空飞行器、商业航天等领域，成为推动其他前沿领域发展的“技术引擎”。

围绕“加快自动驾驶新技术转化应用，推动智能网联车新业态高质量发展”议题，今年市政协科技教育委员会牵头开展专题调研协商。调研组获悉，北京市于2020年9月启动高级别自动驾驶示范区建设，在自动驾驶技术的发展与应用上走在全国前列，聚集和培育了120余家国内头部的智能网联产业链企业，初步形成由整车龙头企业示范引领、创新型企业为主导的智能网联汽车产业创新生态。

调研组建议，要进一步加强自动驾驶顶层设计，制定自动驾驶专项规划，以“十五五”规划编制为契机，结合城市总规编制自动驾驶专项规划，注重自动驾驶与智慧交通、智慧城市的融合发展，统筹全市路侧基础设施资源，明确融合发展目标与方向、关键技术突破、基础设施建设、政策法规支持、产业生态构建等方面内容，打造“全球自动驾驶创新策源地、标准输出地、商业应用标杆城市”。

调研组建议，要进一步优化自动驾驶产业布局，结合自动驾驶专项规划，对全市自动驾驶产业生态进行科学统一规划，发挥政府的引导、服务和协调功能，在自动驾驶芯片、算法系统、整车制造等领域优化布局，鼓励各方共享技术、数据与资源，强化联合技术攻关与成果转化能力，切实提升北京智能网联汽车产业整体竞争力和集群效应，打造国内自动驾驶产业生态高地。要加强关键核心技术攻关，通过定向补贴、税收返还、设立行业研究课题和创新大赛等形式，支持企业重点开展车规级芯片、高精度传感器、自动驾驶操作系统等“硬核”技术攻关，集中优势资源突破技术壁垒，推动关键零部件国产化替代率提升。

调研组还建议，要加强自动驾驶宣传与引导，推动更多“好想法”走向“真应用”，进而构建集技术加速迭代、产业资源聚合、行业标准共建与国际形象传播于一体的综合性平台。

来源：北京日报客户端

记者：孙颖