最近有朋友问我，他车子保养周期到了，但里程数还没达到，这时候要不要去保养呢？其实啊，好多车主都有这样的困惑。今天咱就来唠唠这事儿。

汽车保养一般有两个衡量标准，一个是时间，一个是里程数，哪个先到就按哪个来。为啥要这样规定呢？这是因为车里好多零部件和油液都有保质期。就拿机油来说吧，它可是发动机的 “血液”，起着润滑、冷却、清洁等重要作用。机油在发动机里不断循环，时间长了，就算车跑得不多，也会慢慢氧化变质，性能下降。比如说，你用的是矿物质机油，正常情况下建议每 6 个月或者 5000 公里更换一次。要是时间到了 6 个月，可里程数才跑了 3000 公里，这时候也该换机油了。因为机油一旦过了保质期，润滑效果就大打折扣，发动机里的那些零部件，像活塞、曲轴啥的，在没有良好润滑的情况下，磨损就会加剧，时间长了，发动机可能就会出大问题，到时候维修起来，那可费钱又费力。

还有刹车油，这玩意儿关乎行车安全，可马虎不得。刹车油有个特点，它容易吸收空气中的水分。时间长了，水分含量变高，刹车油的沸点就会降低。大家想想，刹车的时候，刹车系统会产生高温，如果刹车油沸点不够，就容易气化，这时候刹车就会变得软绵绵的，刹不住车，多危险呐！一般来说，刹车油建议每 2 年或者 60000 公里更换一次，同样也是哪个条件先到就按哪个来。就算你的车跑得少，两年时间到了，刹车油也该换了，别拿自己的安全开玩笑。

再说说防冻液，它主要是给发动机冷却降温的。长时间使用后，防冻液的防腐、防冻、散热性能都会降低。要是不按时更换，夏天发动机容易过热，冬天又可能会结冰，把水箱啥的冻坏。通常防冻液的更换周期是 2 年或者 40000 公里，时间到了，哪怕里程数没到，也得去保养把防冻液换了。

除了这些油液，像橡胶密封件这类部件也受时间影响。车子停在那儿，就算不开，橡胶密封件在温度、湿度等环境因素的作用下，也会慢慢老化、变硬，失去密封性能，导致漏油、漏水等问题。所以，保养周期到了，哪怕里程数没达标，该检查的检查，该换的就得换。

可能有的朋友会问了，我车还在质保期内，保养时间到了，里程数差不少，能不能延期保养呢？你可以联系 4S 店问问，要是 4S 店同意延期，一定要把相关凭证留好。但要是里程数就差几百公里就到保养标准了，那还是按 4S 店规定保养吧。要是车已经过了质保期，而且你用的是比说明书上更好的机油或者配件，那可以适当延长一点保养周期，不过这也得根据车的实际情况来决定。

汽车保养可不能马虎，时间和里程数这两个标准，哪个先到都得重视起来。按时保养，车才能一直顺顺利利地跑，咱们开着也安心。要是因为省那点保养钱，最后把车搞出大毛病，可就得不偿失啦！希望今天说的这些能帮到大家，记得点赞关注哦，祝各位开车一路平安，财源滚滚！