• 作者：车厘子

• 来源：今日头条懂车帝-车厘子

导语

每年“下饺子”的新车潮里，多少有些车的设计是大众“理解不了”，但今年以来特别多，而且风格张扬，可以贴上“另类新物种”的标签。

一直以来，中国人对车的审美，其实很普世价值的，要中庸，要耐看。比如行政轿车就要优雅大气，中大型SUV就要高头大马，而且一辆车开三五年，四平八稳的“顺眼”，最大公约数远比惊艳好，不能像时装一样，今天看不错，但明天风潮一过，就过气了。而厂家呢，自然比消费者深谙此道。

但正如电动时代，把大马力和零百加速“冲刷”到不值钱一样，燃油时代那套普世的审美已开始松动，开头提到的“另类新物种”，可归结于“智能和新能源”快速迭代，传统设计理念的扩边，技术的下放，以往只能出现在法拉利、兰博基尼的造型，买菜车也敢用。

再者，生于互联网时代的90后、Z时代们，正成长为买车主力军，车企希望用年轻化的尝试，征服越来越多元化，“挑剔”的审美疲劳消费者。

所以，那些不取悦所有人，小众而又个性的车，隔三差五就会出现，一边刷新着看官的眼球，一边给车企调性“长脸”：你看，我的原创设计，BBA都自愧不如。

1、大厂们的“离经叛道”

正如何小鹏说的要让每个第一眼看到P7的人发出“哇”的一声，他也会说P7不是取悦所有人的车。先锋的A面自然是“挑受众”的，但成功之后，B面对车企的裨益也是巨大的，小鹏想要从今往后立住“颜值”的标签，试问有什么比这更好的呢？

最近慕尼黑车展上，前脚新世代宝马iX3、全新奔驰纯电GLC一亮相，后者奥迪Concept C发布官图，网上各种表情包、戏谑文字纷沓而至，吐槽的点很大程度是，一夜之间，为什么连熟悉的BBA，都“理解不了”呢？

初看新世代宝马iX3，最大感觉是宝马标志性的“鼻孔”，双肾格栅竟变这副又窄又小的模样，相反奔驰纯电GLC则把标志性的元素演绎到淋漓尽致，942颗可交互光点的发光格栅，从低调土豪化身高调土豪。

不过心理建设之后再看第二眼实车生图，这样的设计也并非一无是处，宝马的“小双肾”其实从1960年代就有了，现在把镀铬装饰条换成灯组，启动和熄灭时有灯语，未来感和高级感都自成一格。

打破规则的原创，不求稳但求变的设计要让市场认同，并持续埋单是很难的。为什么BBA甘愿冒险，都要先锋，要“离经叛道”呢？

跟自己过去失败的电车讲再见，与自己的油车做鲜明区隔，把话语权“拿到手上”才是深层表达。

比如宝马把“新世代”定语，“窄双肾”元素都加到iX3上了，要知道在宝马史上仅在1500出现过，当时宝马销量低落，差点被奔驰收购，是1500的出现救了宝马，开创了3系的辉煌。

祖上富有过，现在家底丰厚，不缺钱、不缺资源、也有一大把故事可讲，由此可见全新iX3背负了宝马多大的期望。

BBA的“复古且未来”，也是一种审美自信，告诉消费者，跟造车晚辈比起来，我有实力做出让人惊艳的设计，姜还是老的辣。

况且，站在笔者的角度，非常认可这种的设计思潮，尤其是一线大厂们，原创在他们身上不只“好不好看”的问题，而且使命般的存在；

来到BBA这段位的大厂，他们新一代的新能源量产车，集体采用先锋的突破设计，必定引导行业重拾对原创设计的关注。

2、你要另类还是要“审美趋同”？

在高速迭代的新能源赛道，汽车设计最终会不会如手机那样，走向数码产品的同质化？所以花大力气做造型没有用？如果这一观点成为车企的“默认共识”后，之后的新车，原创的“丑”不是最糟糕，“抄”的同质化才会毁了我们的审美。

记得有位汽车设计大咖，曾被问到国内新能源车设计陷入同质化问题时，他抛出了“审美趋同”这词，他说这里有车企的锅，新的设计是有教育市场和试错成本的，当下竞争太残酷，十几亿投入去原创设计分分钟回不到本，有多少个车企愿冒险尝试呢？

另一个是新能源时代消费者的口味变得差不多，大家公认、爆火的车就那么几台，车企必须迅速跟进，设计师自我的发挥，可能在草图阶段就被“毙了”。

作为圈内人，完全能理解这位设计师的无奈，并非是设计的力有不逮，是客观因素束缚了手脚。

从之前的方盒子，到今年“xxx揽胜”“xxx库里南”，尤其是Logo一盖，看着各种眯眯眼大灯，细长的贯穿灯带，封闭或半封闭的下包围，像一个模子里刻出来时，你能认出谁是谁呢？

内饰更加烂大街，特斯拉简陋的风格被吐槽多少年，中控屏+怀挡+无线充电就被被“致敬”了多少年。

外观设计不是消费者决策买车时，占比最重的一个板块么？好的设计为什么都“心有灵犀”？比“像素级”的“致敬”稍微好些是汇百家之所成的“神似”，比如小米SU7、小米YU7就相当高明，你能找到各种似曾相识的元素，但放在一起，不也挺和谐的么？不也卖爆了么？

当然，小米的卖爆不可复制，雷军个人魅力加了不少分，而且“存在既合理”，再看看网上的评论，情绪价值拉满比的好评，远比“借鉴”质疑占据主流位置。可见，中国年轻一代消费者的审美和认知，包容了很多，更集中在体验和配置上，外观我觉得有个性，漂亮就好。

一流的设计创造审美，二流的设计追赶审美，三流的设计搬运审美。