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新能源OBC节能老化系统可以提供车载OBC的工作环境,实现对OBC的老化测试。OBC节能老化测试系统是怎么工作的,下面我们结合实际产品,为大家做个简单介绍
产品名称:环仪仪器 新能源OBC节能老化系统
工作原理:
一、系统初始化与自检阶段
1.电池管理系统(BMS)首先完成低压上电及自检流程。
2.各采集模块(BMU)实时获取电芯电压、温度等参数,通过内部CAN总线上传至主控模块(BCU)。
3.BCU对数据进行处理分析,并同步采样311Vdc直流母线电压和储能电池包串联总压,作为后续逻辑控制的依据。
二、预充电流程激活
BMS自检成功后,通过硬线信号触发车载充电机(OBC)高压上电。主要过程如下:
1.为储能电池包及OBC输入电容充电;
2.BMS持续监测预充电电压,当达到电池包串联总压的95%时,切换至主回路供电模式,屏蔽预充路径。
三、动态充电老化策略(设置所需老化温度,如60℃)
1.电池电压<母线电压
高压直流母线直接向OBC输入端供电,同时为储能电池包补充电能;
OBC按BMS设定的目标电压/电流执行恒流恒压充电算法。
2.电池电压 = 母线电压
两者电位差为零 → 母线停止向OBC输送能量;
OBC与电池进入稳定的能量交互停滞区。
3.电池电压>母线电压
整流桥因反向偏置自动截止 → OBC输入端完全依赖电池供电;
形成闭环回馈路径:电池→OBC输出→电池,实现能量循环利用。
以上就是新能源OBC节能老化系统的工作原理,如有新能源OBC节能老化系统使用疑问,可以访问“东莞环仪仪器”官网,咨询相关技术人员。