家人们，今天咱来唠唠沃尔沃在电气化这条赛道上的大动作！沃尔沃这野心可不小，纯电和超混两手抓，这布局，真的让人感觉未来可期啊！

你看，早在前几年，沃尔沃就宣布了全面电动化战略，喊出了到 2030 年所有新车型均为纯电动汽车的目标。当时这消息一出，在汽车圈里可引起了不小的轰动。大家都知道，汽车行业往电动化转型是大势所趋，但真正有勇气这么早就立下 flag 的可不多。这说明啥，说明人家沃尔沃早就瞅准了方向，准备大干一场。

但市场这东西，谁也说不准。后来啊，插混、增程这些混动车型突然火了起来，市场需求变化太快。沃尔沃一看，嘿，不能一条道走到黑啊。于是，人家果断调整战略，2024 年的时候就把 2030 年的目标改成新能源车型（纯电 + 插混）占比 90% - 100%，轻混车型保留 0% - 10%。这决策速度，不得不让人佩服。就像开车一样，前面路况变了，马上就换挡调整，这灵活性，很多车企还真学不来。

说到这儿，就不得不提沃尔沃的全新 XC70。这款车意义可大了，它是沃尔沃基于 SMA 超级混动架构打造的首款车。这 SMA 架构，那可凝聚着沃尔沃不少心血呢。据说，沃尔沃为了搞清楚用户对新能源车到底有啥需求，做了大量调研。发现大部分人日常通勤里程不远，对纯电体验要求高，可又有不少人经常要长途出行。咋满足这些需求呢？超混车型就成了答案。全新 XC70 CLTC 纯电续航超 200km，综合续航超 1200km，这数据太给力了。日常上下班就用纯电，省钱又环保；周末想去自驾游，一脚油门，也不用担心续航焦虑。

而且啊，全新 XC70 的动力模式可多了，有七种呢！能增程、能插混，不同路况、不同驾驶意图，它都能自动切换最合适的模式。你就说这技术牛不牛吧。发动机、电机配合得那叫一个默契，动力输出又稳又强。之前试驾过一次，在高速上超车，那推背感，瞬间就来了，一点都不拖泥带水。

再讲讲沃尔沃的纯电车型。今年 3 月，人家在瑞典发布了全新纯电动旗舰轿车 ES90。这可是个大家伙，基于 SPA2 纯电平台打造的。续航能力超强，CLTC 工况下最高能跑 740 公里呢。还有那快充技术，简直绝了。在 350kW 快充桩上，10 分钟就能补能 300 公里（WLTP），CLTC 工况下充电 5 分钟续航 150 公里。这充电速度，以后出门充电就跟加油一样方便了。外观设计也很有特点，斯堪的纳维亚极简风格，看着特别大气，辨识度超高。

沃尔沃在电气化这条路上，不仅注重技术，对安全那更是一点都不含糊。咱都知道，沃尔沃的安全可是出了名的。在全新 XC70 上，从车身结构到三电系统，都有一套严密的安全防护体系。电池包有三重防护结构，热失控监测时长远超国标，碰撞断电响应速度也特别快。在 ES90 上，首次应用 “世界树智能安全体系”，各种传感器、安全功能加起来，能大大降低事故风险。

沃尔沃这两手抓的电气化战略，现在看来效果还真不错。今年 7 月，电气化车型（包括纯电和插混）占沃尔沃当月全球总销量 45% 呢。咱就说，这样的沃尔沃，未来能差吗？家人们，你们对沃尔沃的电气化布局有啥看法，快在评论区和我聊聊，咱一起唠唠！