幻影视界今天分享的是智能汽车行业研究报告：《2025年智能汽车产业研究：颠覆式革新，供给创造需求》，报告由爱建证券发布。

研究报告内容摘要如下

预计当前至明年是汽车高阶智驾技术成熟度、政策法规、用户接受度与商业模式共同突破的窗口，我们建议重视汽车智能化。智能化对汽车行业的改造贯穿产业全链条，核心变革体现在：1）产业逻辑重构：从电动化单一驱动转向智能化核心权重，智能化之于车企将从加分项转变为生存项，城市NOA等智驾体验成为车企突破用户心智获得认可主要途径；2）商业模式颠覆：从一次性硬件销售转变为硬件+软件+ 服务的持续变现，车企突破高阶智驾后将有机会形成硬件引流+软件订阅+Robotaxi运营的多元业务结构；3）竞争格局分化：从分散混战或转变为头部集中、强者恒强的淘汰赛，具有智能化战略定力和系统性降本能力的头部车企与竞争对手的智能化差距将拉大；4）产品定义 革新：从“交通工具”到“AI移动终端”，电动化是半成品，智能化才完成对传统百年燃油车的终极颠覆。

中国智能汽车底盘市场是一个由国际汽车零部件巨头主导、但本土力量正在快速崛起的增量市场。竞争格局从“垂直”的 链式关系向“网状”的生态合作演变，所有参与者都在为新能源车从电动化向智能化纵深发展而布局。根据亿欧智库测算， 2023年中国乘用车市场智能底盘规模达到392亿元，预计在2027年或突破千亿元，2030年超过1800亿元，2025-2030 年复合增速约20%。博世、大陆等国际汽配巨头采取“全栈布局” 策略，利用其品牌、技术、规模和客户关系的全方位 优势，提供从感知、决策到执行的整体解决方案，旨在成为智能底盘的平台型供应商。保隆科技、孔辉科技等本土供应商 采取“单点突破” 策略，选择技术门槛相对较低、且与新能源车需求紧密结合的细分领域（如空气悬架）快速切入，凭 借成本优势、本地化服务和快速响应能力，抢占市场份额，实现国产替代。

差异化体验需求或推动AR-HUD及P-HUD配置率逐步提升

智能汽车差异化竞争推动座舱HUD抬头显示配置率提升。根据盖世汽车数据，中国乘用车市场2024年HUD搭载量达339 万辆，渗透率约14.8%；25H1渗透率提高到约16.6%，其中W-HUD为11.3%，AR-HUD为5.1%，P-HUD为0.02%。其 中，问界、深蓝等自主高端电动智能品牌推动AR-HUD搭载量突破50万套；小米YU7首发量产标配P-HUD引领风潮，预 计更多中高端SUV新车也将跟进这一配置。当前智能汽车市场比拼差异化，HUD抬头显示是用户感知强并且契合辅助驾 驶功能需求的智能化增量配置。预计随着产品技术发展成熟和成本的进一步优化，属于最新一代的AR-HUD和P-HUD在 中高端车型的配置率将持续提升，而W-HUD也将在成本相对敏感的中端以下车型中持续提升配置率。

预计2025-2029年中国车载HUD年均复合增长率接近30%

随着汽车智能化深入发展，车载HUD配置率或成为座舱高增长功能配置。中国车载HUD市场规模由2020年的约100万台 增加至2024年的约390万台，年均复合增长率为41.2%。根据泽景电子招股书数据，伴随座舱全面智能化和车载HUD解 决方案渗透率提升等趋势，预计2029年，中国车载HUD销量将增加至约1270万台，2025年至2029年的复合年均增长率 为27.9%。预计W-HUD方案将会逐渐往中低端车型渗透，成为智能汽车标配。W-HUD方案的销量预计由2024年的约 320万台增加至2029年的约700万台，年均复合增长率达19.0%。同时，AR-HUD将向高端车型加速渗透，其销量预计由 2024年的约60万台增加至2029年的约570万台，2025年至2029年的复合增长率达45.9%。

幻影视界整理分享报告原文节选如下：

本文仅供参考，不代表我们的任何投资建议。幻影视界整理分享的资料仅推荐阅读，用户获取的资料仅供个人学习，如需使用请参阅报告原文。