一场聚焦电动汽车充电体验的行业盛会近日在天津落幕。由中汽数据有限公司与中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司联合主办的“充电行业技术交流会暨《电动汽车充电体验评价方法》团体标准发布会”上，我国首个针对电动汽车车端充电体验的综合性评价标准正式发布，标志着充电行业从“基础覆盖”向“品质提升”的转型迈出关键一步。

该标准由中国标准化协会（CAS）批准实施，标准编号为T/CAS1087—2025。其制定由中汽数据、中汽研新能源检验中心牵头，联合吉利汽车研究院、东风汽车研发总院、一汽集团、深圳供电局及小米汽车等20余家主流车企和机构共同完成。作为国内首个系统化评价车端充电体验的标准，它填补了行业在用户体验量化评估领域的空白，为新能源汽车产业技术升级提供了重要依据。

标准制定的背景源于用户需求的深刻变化。数据显示，2024年我国新能源乘用车销量突破1076.8万辆，市场渗透率达46.8%。随着续航里程的持续提升，“里程焦虑”逐步缓解，但充电过程中的安全性、便捷性、舒适度及智能化水平等“补能焦虑”问题日益凸显。调查显示，超过65%的消费者将充电体验列为影响购车决策的关键因素，这直接推动了标准以“用户需求”为核心进行设计。

标准构建了覆盖充电全流程的三级评价体系，包含4个一级指标、9个二级指标和20个三级指标。其中，充电安全被列为首要维度，严格对标GB/T43332-2023等国家标准，设置人员触电防护、热事故防护等“一票否决”项，同时鼓励企业超越国标要求，提升安全性能。便捷性维度则聚焦“找桩难”“操作复杂”等痛点，通过量化充电启停时长、直流快充速度等参数，引导企业优化全场景充电效率。

在舒适性评价方面，标准创新采用“客观测试+主观体验”结合的方法。从充电插座位置设计、插拔枪力度到照明灯舒适度，均邀请不同用户群体参与实测，推动企业在人机工程领域精益求精。例如，某头部车企根据标准反馈调整了充电口高度，使女性用户插拔枪的便捷度提升40%。智能化维度则重点评估充电剩余时间精准性、预约充电功能，并鼓励V2L（车辆对外放电）、V2G（车辆到电网）及无线充电等前沿技术的应用。

该标准的实施将对行业产生深远影响。一方面，它为车企提供了明确的产品优化方向，通过量化评估推动技术迭代；另一方面，消费者可依据标准评级选择充电体验更优的车型。据测算，标准全面推广后，用户平均充电时长有望缩短25%，充电故障率降低30%。目前，已有12家主流车企宣布将依据标准升级下一代产品，第三方认证机构也计划将其纳入检测体系。

随着充电基础设施的完善和用户体验标准的落地，新能源汽车的竞争力将进一步增强。业内人士指出，当续航里程突破600公里成为常态后，充电体验的优劣将成为决定市场格局的关键因素。这一标准的出台，不仅回应了消费者对高品质补能的需求，更为中国新能源汽车产业在全球竞争中占据制高点提供了技术支撑。