“科技感十足的得10款汽车推荐”
高端旗舰车型（80 万以上）
特斯拉 Model S Plaid
核心科技：三电机狂暴模式，0-100km/h 加速仅需 2.1 秒；配备 Yoke 异形方向盘，造型独特，操控感十足；搭载 17 英寸横屏，显示清晰，操作流畅；FSD 完全自动驾驶（海外版），自动驾驶能力处于行业领先水平。
亮点：纯电续航可达 672km，满足长途出行需求；游戏级车载芯片，可流畅运行各种大型游戏；支持 OTA 持续升级，不断提升车辆性能和功能。
适合人群：追求极致性能和前沿科技的极客玩家。
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蔚来 ET9
核心科技：全线控智能底盘，提升车辆操控性和舒适性；自研 900V 高压架构，充电速度更快；配备 4D 毫米波雷达、激光雷达等多种传感器，为自动驾驶提供强大支持。
亮点：换电技术 + 超快充，解决用户续航焦虑；支持 L3 级自动驾驶，减轻驾驶疲劳；全车 23 个传感器，全方位感知车辆周围环境。
适合人群：注重豪华与科技融合的高端用户。
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宝马 i7
核心科技：31 英寸后排悬浮巨幕，为后排乘客提供极致的娱乐体验；AR 实景导航，将导航信息与现实场景相结合，更加直观便捷；电子水晶交互旋钮，造型精美，操作方便。
亮点：支持 L3 级自动驾驶（法规允许地区），驾驶辅助功能强大；语音控制精度行业领先，可通过语音轻松控制车辆各项功能。
适合人群：对车辆豪华感和科技感都有较高要求的商务人士或高端消费者。
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中高端车型（30-50 万）
小鹏 X9
核心科技：全域 800V 高压平台，充电效率高；XNGP 全场景智能辅助驾驶，可实现城市 / 高速 NOA，自动应对各种复杂路况；后轮转向，减小转弯半径，提升车辆操控性。
亮点：MPV 中的 “智能标杆”，智能配置丰富；XOS 天玑系统交互流畅，操作体验好。
适合人群：喜欢智能科技的家庭用户或商务出行人群。
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问界 M9
核心科技：华为 ADS 2.0（无图城市 NCA），自动驾驶能力强大；鸿蒙 4.0 座舱，系统流畅，生态丰富；智慧投影大灯，可投射出各种图案和信息，提升行车安全性和趣味性。
亮点：光场屏、AR-HUD，显示效果出色；支持多人多屏交互，满足不同乘客的需求；华为生态深度整合，可与华为手机等智能设备无缝连接。
适合人群：追求智能科技和舒适驾乘体验的用户。
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极氪 001 FR
核心科技：四电机分布式驱动，0-100km/h 加速仅需 2.02 秒，动力强劲；卫星通信技术，可实现无网络情况下的通信；ZEEKR OS 6.0，系统功能更强大，交互更流畅。
亮点：赛道模式 + 漂移辅助，满足用户的驾驶乐趣；碳纤维车身，减轻车身重量，提升性能；车载无人机联动，可实现无人机跟拍等功能。
适合人群：对车辆性能和科技感有较高要求的年轻消费者或驾驶爱好者。
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亲民科技车型（20-30 万）
小米 SU7
核心科技：小米澎湃 OS 生态，可与小米手机等智能设备深度互联；中控屏物理按键拓展，操作更加便捷；智能底盘，提升车辆操控性和舒适性。
亮点：支持 CarIoT 设备互联，可外接平板、相机等设备，生态玩法多样。
适合人群：小米生态的粉丝或追求科技感和性价比的年轻消费者。
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智己 L6
核心科技：灵蜥数字底盘，可实现蟹行移动等独特功能；超快充固态电池，充电速度快，续航里程长；IM AD 无图城市 NOA，自动驾驶能力较强。
亮点：车顶艺术摄像头，支持 “一路刷爆” 街景拍摄，为用户带来独特的驾驶体验。
适合人群：追求个性和科技感的年轻消费者。
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特斯拉 Model 3 焕新版
核心科技：全新环抱式座舱，设计简约科幻；后排 8 英寸控制屏，方便后排乘客操作；Autopilot 硬件 4.0，自动驾驶硬件升级。
亮点：操控与能效均衡，驾驶体验好；简约科幻设计，外观时尚大气。
适合人群：追求科技感和操控性能的年轻消费者或城市通勤者
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10-20 万车型
广汽埃安 UT
核心科技：双辐式多功能方向盘搭配 14.6 英寸悬浮中控屏与 8.8 英寸数字仪表，车机系统全面兼容 HiCar、Carlink、CarPlay 三大主流互联生态，智能语音助手响应速度仅需 500ms。
亮点：按照中欧双五星车身安全标准设计，车身高强度钢占比高达 71%，配备同级唯一的 V 型腔体侧气帘，从 C 柱一直延伸到 A 柱，长达 2.1 米。
适合人群：预算有限但追求科技感与安全性的年轻消费者，或作为城市通勤的代步车首选
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高端旗舰车型（80 万以上）
特斯拉 Model S Plaid
核心科技：三电机狂暴模式，0-100km/h 加速仅需 2.1 秒；配备 Yoke 异形方向盘，造型独特，操控感十足；搭载 17 英寸横屏，显示清晰，操作流畅；FSD 完全自动驾驶（海外版），自动驾驶能力处于行业领先水平。
亮点：纯电续航可达 672km，满足长途出行需求；游戏级车载芯片，可流畅运行各种大型游戏；支持 OTA 持续升级，不断提升车辆性能和功能。
适合人群：追求极致性能和前沿科技的极客玩家。
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蔚来 ET9
核心科技：全线控智能底盘，提升车辆操控性和舒适性；自研 900V 高压架构，充电速度更快；配备 4D 毫米波雷达、激光雷达等多种传感器，为自动驾驶提供强大支持。
亮点：换电技术 + 超快充，解决用户续航焦虑；支持 L3 级自动驾驶，减轻驾驶疲劳；全车 23 个传感器，全方位感知车辆周围环境。
适合人群：注重豪华与科技融合的高端用户。
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宝马 i7
核心科技：31 英寸后排悬浮巨幕，为后排乘客提供极致的娱乐体验；AR 实景导航，将导航信息与现实场景相结合，更加直观便捷；电子水晶交互旋钮，造型精美，操作方便。
亮点：支持 L3 级自动驾驶（法规允许地区），驾驶辅助功能强大；语音控制精度行业领先，可通过语音轻松控制车辆各项功能。
适合人群：对车辆豪华感和科技感都有较高要求的商务人士或高端消费者。
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中高端车型（30-50 万）
小鹏 X9
核心科技：全域 800V 高压平台，充电效率高；XNGP 全场景智能辅助驾驶，可实现城市 / 高速 NOA，自动应对各种复杂路况；后轮转向，减小转弯半径，提升车辆操控性。
亮点：MPV 中的 “智能标杆”，智能配置丰富；XOS 天玑系统交互流畅，操作体验好。
适合人群：喜欢智能科技的家庭用户或商务出行人群。
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问界 M9
核心科技：华为 ADS 2.0（无图城市 NCA），自动驾驶能力强大；鸿蒙 4.0 座舱，系统流畅，生态丰富；智慧投影大灯，可投射出各种图案和信息，提升行车安全性和趣味性。
亮点：光场屏、AR-HUD，显示效果出色；支持多人多屏交互，满足不同乘客的需求；华为生态深度整合，可与华为手机等智能设备无缝连接。
适合人群：追求智能科技和舒适驾乘体验的用户。
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极氪 001 FR
核心科技：四电机分布式驱动，0-100km/h 加速仅需 2.02 秒，动力强劲；卫星通信技术，可实现无网络情况下的通信；ZEEKR OS 6.0，系统功能更强大，交互更流畅。
亮点：赛道模式 + 漂移辅助，满足用户的驾驶乐趣；碳纤维车身，减轻车身重量，提升性能；车载无人机联动，可实现无人机跟拍等功能。
适合人群：对车辆性能和科技感有较高要求的年轻消费者或驾驶爱好者。
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亲民科技车型（20-30 万）
小米 SU7
核心科技：小米澎湃 OS 生态，可与小米手机等智能设备深度互联；中控屏物理按键拓展，操作更加便捷；智能底盘，提升车辆操控性和舒适性。
亮点：支持 CarIoT 设备互联，可外接平板、相机等设备，生态玩法多样。
适合人群：小米生态的粉丝或追求科技感和性价比的年轻消费者。
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智己 L6
核心科技：灵蜥数字底盘，可实现蟹行移动等独特功能；超快充固态电池，充电速度快，续航里程长；IM AD 无图城市 NOA，自动驾驶能力较强。
亮点：车顶艺术摄像头，支持 “一路刷爆” 街景拍摄，为用户带来独特的驾驶体验。
适合人群：追求个性和科技感的年轻消费者。
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特斯拉 Model 3 焕新版
核心科技：全新环抱式座舱，设计简约科幻；后排 8 英寸控制屏，方便后排乘客操作；Autopilot 硬件 4.0，自动驾驶硬件升级。
亮点：操控与能效均衡，驾驶体验好；简约科幻设计，外观时尚大气。
适合人群：追求科技感和操控性能的年轻消费者或城市通勤者
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10-20 万车型
广汽埃安 UT
核心科技：双辐式多功能方向盘搭配 14.6 英寸悬浮中控屏与 8.8 英寸数字仪表，车机系统全面兼容 HiCar、Carlink、CarPlay 三大主流互联生态，智能语音助手响应速度仅需 500ms。
亮点：按照中欧双五星车身安全标准设计，车身高强度钢占比高达 71%，配备同级唯一的 V 型腔体侧气帘，从 C 柱一直延伸到 A 柱，长达 2.1 米。
适合人群：预算有限但追求科技感与安全性的年轻消费者，或作为城市通勤的代步车首选
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1. 特斯拉 Model 3 焕新版
类型：纯电动轿车
价格：约25.99万起
亮点：全新设计、续航提升（CLTC 606km+）、升级座舱和悬挂系统，适合追求科技感和驾驶体验的用户。
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2. 特斯拉 Model Y
类型：纯电动SUV
价格：约26.39万起
亮点：空间大、续航扎实（CLTC 545km+），品牌认可度高，家庭用户首选。
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3. 比亚迪 汉DM-i 冠军版
类型：插电混动轿车
价格：约18.98万起
亮点：亏电油耗低至4.2L/100km，纯电续航121/200km，性价比之王。
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4. 比亚迪 秦PLUS DM-i 冠军版
类型：插电混动轿车
价格：约9.98万起
亮点：十万级家用神车，油耗低、配置全，纯电续航55/120km。
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5. 理想 L7
类型：增程式电动SUV
价格：约31.98万起
亮点：五座旗舰，空间舒适，智能座舱+空气悬架，适合家庭长途出行。
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6. 小鹏 G6
类型：纯电动SUV
价格：约20.99万起
亮点：800V超快充（10分钟补能300km）、续航755km（CLTC），智能化水平高。
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7. 蔚来 ET5T
类型：纯电动猎装车
价格：约29.8万起
亮点：设计独特、换电服务、双电机四驱，兼顾性能与实用性。
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8. 问界 M5 增程版
类型：增程式电动SUV
价格：约25.98万起
亮点：华为HarmonyOS智能座舱、纯电续航200km+，科技配置拉满。
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9. 五菱 缤果
类型：纯电动微型车
价格：约5.98万起
亮点：复古造型、续航333km，性价比超高，适合城市代步。
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10. 极氪 001
类型：纯电动猎装轿跑
价格：约30万起
亮点：豪华配置、续航超700km（ME版），操控与舒适兼备。
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选购建议
1. 预算有限：优先考虑比亚迪秦PLUS DM-i、五菱缤果。
2. 家庭用户：理想L7/L8、Model Y、问界M5。
3. 科技爱好者：小鹏G6、蔚来ET5T。
4. 续航焦虑：增程式（理想、问界）或换电车型（蔚来）。
建议到店试驾并结合实际需求（如充电条件、空间、智能化）选择，政策补贴和品牌优惠也需关注。
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如果您曾经浏览过“What Car？”，您就会知道我们会定期展示各种类别的顶级车辆，无论您喜欢 SUV、跑车还是介于两者之间的车型，我们都能满足您的需求。
但是，如果您不确定想要哪种车型，只是想知道我们认为目前英国市场上哪些车型是绝对最佳的呢？那么本文将为您提供帮助。
在本专题中，我们列出了目前在售的 5 款最佳汽车，无论价格范围、市场细分或任何其他标准如何，它们都是您在 2024 年可以买到的最好的汽车。
虽然您可能注意到，我们目前的“What Car？ ”年度汽车奖得主雷克萨斯 LBX并未位居榜首，但请记住，我们的年度汽车奖专门关注过去 12 个月推出的最佳新车型。
另一方面，这个列表包括了当今可用的所有顶级选择，即使有些是几年前发布的。当然，选择最好的汽车不是我们轻易就能做出的决定。
我们的专业道路测试员团队花费无数时间驾驶每款新车型，在各种天气条件和不同类型的道路上行驶数千英里。
值得推荐的汽车
我们全面评估了各个方面，包括性能、实用性和日常使用体验，因此您可以信赖我们的评价。经过所有这些严格的测试，我们可以自信地说，您目前可以买到的最佳车型就是起亚智跑。
起亚智跑
家庭SUV是目前市场上最受欢迎的车辆之一，而最新的起亚Sportage是同类车型中的佼佼者。
Sportage 荣获我们年度最佳家庭SUV称号，为买家提供一系列动力系统选择，包括轻度混合动力、全混合动力和插电式混合动力系统。
这种多功能性意味着无论您喜欢传统发动机的便利性还是想要利用无需插入电源的电力，Sportage 都可以帮助您降低燃料费用。
我们的首选是常规混合动力车型，它将 1.6 升汽油发动机与电动机配对。
这种组合使得 Sportage 能够在短距离内仅依靠电力行驶，而且不需要外部充电来补充电池电量。
这款混合动力车的表现也令人印象深刻，在我们的 0-60 英里/小时加速测试中超过了福特Kuga 混合动力车和本田ZR-V。
舒适性是狮跑的另一大优势。它能有效应对大多数路面颠簸，只有沃尔沃XC40的驾乘体验比它更出色，尽管后者的价格要高得多。
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起亚Sportage的价格极具竞争力，从一开始就比现代途胜、马自达CX-5 和标致 3008 等竞争对手更具竞争力。
重要的是，起亚并没有为了降低成本而牺牲功能；即使是基础车型也配备了气候控制、巡航控制、 17 英寸合金轮毂和电子驻车制动器。
尽管基础款车型的价值不菲，但我们认为选择“3”款车型还是值得的。
此版本包括升级的信息娱乐系统、加热前后座椅以及自适应巡航控制功能，使长途旅行更加轻松愉快。
虽然低规格车型具有出色的价值，并且内饰感觉漂亮且设备齐全，但 Sportage 还提供了宽敞的后排腿部空间和宽敞的行李箱。
一些小缺点包括配备全景天窗后后排头部空间略有减少，以及缺乏先进的后排座椅功能。不过，总体而言，起亚智跑仍然是家用SUV领域的顶级选择。
特斯拉 Model 3
与本榜单上的许多车辆一样，全电动特斯拉Model 3 也备受瞩目，目前荣获我们的顶级行政车、电动车和公司车称号。
在三个类别中获胜绝非易事，但 Model 3 的功能范围令人印象深刻。
即使是入门级的后轮驱动版本也很快，在我们的加速测试中表现优于现代 Ioniq 6，并与宝马i4 和比亚迪 Seal 的入门级版本的性能相匹配。
Model 3 的一大亮点在于其续航里程。后驱版官方续航里程为 318 英里（约 490 公里），长续航版官方续航里程为 390 英里（约 610 公里）。
尽管实际驾驶通常达不到官方数据，但长续航版在寒冷条件下的冬季续航测试中仍然达到了 293 英里。
当需要充电时，特斯拉的超级充电网络仍然是电动汽车领域的黄金标准，既快速又可靠。
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该通道最近已扩展，允许非特斯拉车辆访问。Model 3 的内饰采用极简主义风格，几乎所有功能都通过中央触摸屏控制。
虽然这种设置可能并不适合所有人，但系统反应灵敏，并提供丰富的功能。
虽然大众 ID 7 的后排乘客可能会觉得更舒适，但 Model 3 的空间足以满足大多数乘客的需求。
评论编辑威尔·南丁格尔评论道：“虽然我最终还是习惯了，但特斯拉方向盘上的触觉按钮（用于控制指示灯、雨刷和巡航控制等功能）感觉像是在解决一个不应该存在的问题。”
尽管存在一些缺陷，Model 3 仍然以其长续航里程、快速充电和日常实用性给人留下了深刻的印象。
宝马4系
宝马4系凭借其卓越的多功能性荣登榜单，无论您选择时尚的轿跑车还是时尚的敞篷车，都能提供卓越的驾驶体验。
然而，4系并没有为高里程用户提供柴油发动机选项。取而代之的是，买家可以选择420i的181马力汽油发动机或顶级M440i的369马力六缸发动机。
虽然 M440i 的加速性能令人兴奋，但我们推荐 420i，它在日常驾驶中实现了性能和效率之间的完美平衡。
4 系双门轿跑车的标准被动悬架使其能够比奥迪A5 和梅赛德斯CLE等竞争对手更敏捷地应对转弯。
敞篷车虽然由于必要的结构加固而变得更重，但仍然能够灵活而精确地操控，并借助准确的转向帮助人们自信地将车停在路边。
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内饰方面，两个版本均配备了宝马著名的 iDrive 信息娱乐系统，该系统在可用性方面仍然处于领先地位。
该系统可以通过语音命令、触摸、手势或最方便的通过位于中央控制台上的旋转控制器进行操作。
4 系列内部的整体构造质量非常出色，营造出高档、以驾驶员为中心的环境。
虽然梅赛德斯CLE 可能包含更多标准设备，但宝马4 系在最重要的方面表现出色，提供引人入胜的驾驶体验和高品质的内饰。
保时捷卡曼
一辆卓越的跑车应该驾驶起来令人兴奋，但真正伟大的跑车也需要相对实用，并且价格要让少数富人能够承受。
保时捷Cayman 完美契合了这一要求。它有多个版本可选，从基础款的 2.0 升发动机，到动力更强劲的 2.5 升 S 发动机，再到顶级的 GTS 车型。
我们推荐的是 GTS 型号，它配备了我们认为非常出色的 4.0 升六缸发动机。
它的声音非常棒，在 0-60 英里/小时的比赛中表现出接近宝马M2 的惊人性能，并且仍然足够温和，可以轻松应对低速城市驾驶。
GTS 版本标配自适应悬架，但即使是价格较低的 Cayman 车型，其基本设置也能平稳行驶。
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无论您选择哪个版本，Cayman 都会为驾驶员提供极其精确且重量适中的转向、出色的车身控制和卓越的抓地力，让转弯成为一种乐趣并激发驾驶者的信心。
在内部，Cayman 可能没有提供充足的空间，但无论是驾驶员还是前排乘客都会发现它足够宽敞，即使是身材较高的人也能感到舒适。
我们真心希望保时捷在标准配置方面能更慷慨一些，但您得到的这辆车确实经久耐用，而且采用优质材料打造。其在装配和做工方面对细节的关注显而易见。
“虽然中置发动机布局意味着 Cayman 没有后座，但前排座椅背面有几个衣帽钩可以挂夹克，还有一些带滑动盖的小储物空间，可以放置零食或外围设备”。
宝马X7
无论您如何定义奢华，宝马X7 都是您的终极之选。如果您对奢华的定义在于奢华的材质和尖端科技，那么 X7 的高分辨率信息娱乐系统、奢华的外观和卓越的制造品质定会让您赞叹不已。
对于那些将奢华与宽敞空间联系在一起的人来说，X7 再次脱颖而出。前排和中排座椅带来令人联想到头等舱旅行的尊贵体验。
如果您需要容纳更多乘客，第三排不仅仅是事后才想到的，它足够宽敞，可容纳两名身高超过六英尺的成年人，并且比揽胜等竞争对手提供更多的头部空间。
如果您追求的是丰富的选择，X7 也能满足您的需求。它提供汽油和柴油发动机版本。
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汽油系列中，动力最强的当属 M60i，其输出功率高达 523 马力。
然而，我们选择的是 xDrive40d 柴油版，它结合了平稳的动力输出和合理的运行成本，在性能和效率之间实现了理想的平衡。
X7 中的标准空气悬架可轻松吸收坑洼和道路不平整部分，提供与其高档形象相匹配的乘坐品质。
尽管尺寸和重量都相当大，X7 在弯道中却出奇地灵活，在整体操控性方面胜过路虎发现和梅赛德斯GLS 等大型SUV竞争对手。
你会警告朋友注意的汽车
买错车可能会后悔多年，主要是因为经济方面的后果。买新车超出预算已经很麻烦了，但如果车子成了“柠檬车”，需要不断保养和维修，这种负担就更重了。
据消费者事务部称，汽车维修和保养的平均成本约为每年 900 美元。
然而，有些车辆的年维护和维修费用可能会是这个数字的两倍甚至更高。在各大汽车制造商中，年度维护和维修费用从本田的576美元到路虎的1580美元不等。
正如消费者事务所指出的，降低维修成本的最有效方法之一就是选择一辆可靠的汽车。
您还可以通过进行购买前检查、遵守建议的维护计划以及尽可能自己处理小修理来省钱。
避免代价高昂的购车错误的最重要步骤之一是在购买前进行彻底的研究。
在购买新车时，这一点尤为重要。虽然新车的价格通常比二手车高，但当你把车开出经销商的那一刻，它们的价值也会大幅贬值。
为了帮助您做出明智的决定，《消费者报告》是一项宝贵的资源。他们经常发布更新，列出各个类别中最佳和最差的车辆。
如果您目前正在选购汽车，并且可靠性在您的优先考虑事项中名列前茅，那么根据《消费者报告》对最不可靠车辆的最新评估，以下 5 款新车型将在 2025 年引起您的关注。
Rivian R1T
Rivian R1T 的可靠性评分为 22 分（满分 100 分）。其价格从 69,900 美元到 88,000 美元不等，电动驾驶时总油耗相当于每加仑 70 英里。
然而，事实证明有几个领域存在问题，包括驱动系统、气候系统、车身硬件以及与噪音和泄漏相关的问题。
大型皮卡继续主导着美国汽车销售，因此众多制造商正在努力开发电动替代品也就不足为奇了——尽管用同样大而重的电池为已经庞大而沉重的车辆提供动力并非易事。
然而更出乎意料的是，第一家将全尺寸电动皮卡引入美国市场的公司并不是老牌汽车巨头，而是电动汽车初创公司 Rivian。
该公司于 2021 年推出了 R1T，比福特的 F-150 Lightning早了几个月，而当时特斯拉Cybertruck 看起来更像是埃隆马斯克的“反乌托邦狂热梦想”之一，而不是现实的生产模型。
这引出了两个关键问题：Rivian 的软件架构究竟有何吸引力，以至于吸引了大众如此巨额的投资？以及同样关键的是，R1T 本身的性能如何？
Rivian R1T 性能强劲，将愉悦的驾驶体验与强大的动力、对现代技术的巧妙运用以及融合现代设计与经典皮卡元素的时尚造型融为一体。
然而，对于英国的普通道路来说，它的车身尺寸过大，这意味着它不会在英国销售。此外，不习惯科技含量高的操作界面的驾驶员可能会发现，它对数字屏幕的依赖也颇具挑战性。
从设计和造型的角度来看，R1T成功地将熟悉的皮卡比例与新颖的现代元素融合在一起。虽然车身尺寸确实很大，但它在各个方向都提供了极佳的视野，并配备了众多巧妙集成的外部储物箱，增强了其实用性。
尽管如此，它仍然是一款非常大的车辆 - 即使它不是同类车型中最大的 - 并且就平板体积而言，它落后于一些直接竞争对手。
与 Cybertruck 的夸张造型形成鲜明对比的是，R1T 保留HI.BG9D.cn了经典皮卡的设计特征：流畅的前脸、修长的引擎盖、方形双排座车身，以及宽敞实用的载货平台。即便如此，Rivian 也利用其电动汽车架构，注入了独特的未来主义元素。
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例如，椭圆形前大灯是其标志性的视觉元素，而其标志性的造型也使其告别了全尺寸卡车常见的传统笨重格栅。取而代之的是简洁的前脸，全宽灯条融入了前大灯设计。一些实用细节，例如下保险杠上外露的拖钩，也暗示了R1T的实用性。
整体轮廓简洁低调，却又不失雕塑感，带来视觉冲击。锐利倾斜的挡风玻璃提升了空气动力学性能，而宽大的外扩式轮拱则凸显了其强大的越野性能。方形尾部以全宽刹车灯条为主导，更凸显了其实用性。
虽然这种造型在过去三年中已为美国消费者所熟悉，但这种印象有些误导：这里评测的 R1T 版本本质上是第二代车型，去年年底进行了重大的内部更新。
值得关注的升级包括新开发的电动机，目前由Rivian自主研发，可提供更强的动力输出。空气悬架系统经过重新设计，电池也进行了升级——标准配置的电池从传统的锂离子电池转换为磷酸铁锂。
电气系统也进行了重大改进：计算机模块数量从17个减少到7个，整体布线复杂性显著降低。这些改进支持了全新信息娱乐平台和更高效的电气架构。
尺寸方面，R1T 完全符合美式全尺寸皮卡的标准。其长宽高分别为 5514 毫米、1986 毫米和 2082 毫米（后视镜折叠后）。轴距为 3449 毫米，离去角高达 29.9 度，这些特点无疑会吸引越野爱好者。
虽然按照英国标准来看这些尺寸是巨大的，但与其他美国皮卡相比，它们相对适中：例如，福特F-150 Lightning 长 5910 毫米，甚至有棱角的特斯拉Cybertruck 也长到 5682 毫米。
R1T 的平板车厢长约 1.4 米，最窄处宽约 1.3 米。这为货物提供了充足的空间，尽管货厢比一些竞品略小。
它配备可电动锁定的后车厢盖，可通过车载按钮或智能手机应用程序操作。前部，宽敞的前备箱可提供额外的275升储物空间。
然而，R1T 最突出的储物方案是其所谓的“Gear Tunnel”（齿轮隧道）——一个长 1650 毫米的储物箱，位于后排座椅后方，后轴前方。它提供 331 升的储物空间，配备 LED 照明和电源插座，可从车辆两侧取放物品。
隧道的下拉门还包含较小的储物袋，可支撑高达 133 公斤的重量，可用作临时座位或进入屋顶或平板的台阶。
沃尔沃XC60插电式混合动力车
沃尔沃XC60 插电式混合动力车的可靠性得分为 21 分（满分 100 分），可靠性方面存在不足。
它的售价在59,395美元到75,450美元之间，油耗为每加仑28英里。该车型的常见故障点包括电动汽车电池、电动汽车充电系统、电气配件、空调系统和车载电子设备。
沃尔沃XC60 T8 混合动力SUV与其非混合动力车型非常相似，继承了标准 XC60 的基本品质，同时集成了插电式混合动力系统，可提供令人印象深刻的效率和强劲的性能。
一个突出的例子是：我们的测试驾驶员记录了 4.2 秒的加速时间，从静止加速到 60 英里/小时——“对于任何类型的紧凑型豪华SUV来说，这已经相当快了。”说到效率，那些可以使用家用充电的人获益最多，美国环保署估计纯电动续航里程为 36 英里。
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在混合动力模式下，我们的测试结果显示综合油耗为 29 英里/加仑，比纯汽油版高出 1 英里/加仑。除了动力系统之外，XC60 混合动力版沿袭了其兄弟车型的设计理念，提供五座空间，内饰兼具实用性和精致感，并融入了沃尔沃标志性的斯堪的纳维亚设计元素。
它配备了一个由沃尔沃基于谷歌的信息娱乐系统驱动的大型中央屏幕，并包含一系列强大的驾驶辅助功能。转向精准且交互灵敏，虽然车内保持着令人印象深刻的安静，但行驶却相当稳固，粗糙路面的冲击力清晰地传递到车内。
对于追求更高性能的消费者来说，Polestar 设计的内饰提供了略微提升的动力和更硬的悬架配置。虽然 XC60 混合动力车依然以时尚实用著称，但其设计已开始显露出老态——随着其主要竞争对手奥迪Q5 PHEV 的上市，这一点可能会更加明显。
福特 F-150 混合动力车
福特F-150 混合动力车的可靠性得分较低，为 100 分中的 19 分。这款混合动力卡车的价格从 36,965 美元到 78,440 美元不等，燃油经济性为每加仑 20 英里。
值得注意的问题区域包括变速器、电气系统、电动/混合动力电池、电气配件、驱动系统、车载电子设备以及持续存在的噪音和泄漏问题。
虽然目前大部分注意力都集中在全电动福特Lightning 上，但 2022 款福特F-150 混合动力车提供了一个引人注目的替代方案，与大多数皮卡相比，它的燃油效率更高，并配备了一系列实用的功能和技术。
这款标志性 F-150 的首款混合动力版本的起始建议零售价为 43,805.00 美元，是传统内燃机车型和电动未来之间的智能桥梁。
它不仅节省燃油，还能通过货箱内的插座为工具和电器供电——对于那些工作或娱乐不依赖电网的人来说，这无疑是一项实用福利。值得一提的是，它也是首款支持无线软件更新的全尺寸皮卡。
因此，尽管即将推出的 Lightning 引起了很多兴奋，但 F-150 Hybrid 标志着向前迈出了重要且有力的一步。
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F-150 Hybrid 搭载 3.5 升 PowerBoost V6 发动机，可输3G.BG9D.cn出 430 马力和 570 磅英尺的扭矩。此外，还配备了集成在 10 速自动变速箱中的 35 千瓦（47 马力）电动机。
电动机的动力来自位于车辆下方的 1.5kWh 锂离子电池，通过发动机和再生制动系统充电。
混合动力系统不仅提升了效率，也增强了动力。4×4 版本在城市和高速公路驾驶中的综合油耗为 24 英里/加仑 (mpg)。后轮驱动车型的油耗略有提升，在城市和高速公路驾驶中的综合油耗为 25 英里/加仑 (mpg)，高速公路油耗为 26 英里/加仑 (mpg)。
大众陶斯
大众Taos的可靠性评分仅为18分（满分100分），是榜单上可靠性最差的车型之一。其售价从23,995美元到33,515美元不等，综合油耗为每加仑26英里。主要问题包括刹车、电气配件、变速箱、发动机、电气系统、车内电子设备以及各种噪音和泄漏。
作为大众旗下最小的SUV车型，小型SUV Taos备受期待——尤其是在GTI成为目前市场上唯一仍在售的高尔夫车型的情况下。2025款Taos将进行一系列升级，旨在弥补即将停产车型的一个主要缺陷：变速箱的优化。
从历史上看，与斯巴鲁Crosstrek、起亚Soul和现代Kona等更注重价值的竞争对手相比，Taos一直难以证明其较高的价格合理性。关键在于，这些升级是否足以提升Taos在17款小型SUV中排名第十的排名。
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此次升级包括，全轮驱动车型将放弃之前的七速双离合自动变速箱，转而采用八速自动变速箱，与前轮驱动车型保持一致。预计此次升级将显著提升驾驶平顺性和整体精致度。
此外，Taos 的 1.5 升涡轮增压四缸发动机现在可产生 174 马力，高于 158 马力，这可以提高性能指标，例如 0-60 英里/小时的加速时间 - 之前 AWD 车型的加速时间为 7.4 秒，FWD 车型的加速时间为 7.6 秒。
外观方面，2025款Taos受益于升级的外观造型，包括重新设计的格栅和发光的大众标志。此外，它还采用了17、18和19英寸尺寸的全新轮毂设计。
还增加了几种新的颜色选择，包括清新的蓝色、绿色和灰色。内饰方面，座舱经过了改进，仪表盘布局也进行了更新，所有车型均标配 8.0 英寸信息娱乐触摸屏。虽然与行业标准相比，这个尺寸仍然相对较小，但它确实为所有内饰级别带来了统一性。
大众汽车还采取措施，对内饰科技配置进行现代化升级。上一代基础款车型配备 6.5 英寸屏幕，而升级后的 2025 款车型则为所有车型配备了更大的 8.0 英寸显示屏。
克莱斯勒 Pacifica 混合动力车
克莱斯勒 Pacifica Hybrid 的可靠性评分最低，仅为 14 分（满分 100 分）。其售价在 39,645 美元至 59,785 美元之间，燃油经济性为每加仑 27 英里。
该车辆的主要问题区域包括电动/混合动力电池、电动充电组件、电动机和车载电子设备。
克莱斯勒 Pacifica Hybrid 在外观和机械方面与 2021 年改款的 Pacifica 车型没有太大变化，在小型货车和三排跨界车领域仍然是罕见的产品。
它是这两个级别中仅有的三款提供插电式混合动力系统的车辆之一（另外两款是起亚索兰托PHEV 和马自达CX-90 PHEV），旨在提供两全其美的效果。
Pacifica Hybrid 的核心是克莱斯勒可靠的 3.6 升 V6 发动机，搭配安装在前轴的两台电动机、无级变速器 (CVT) 以及位于车辆中部的 16 千瓦时电池。这种组合可产生 260 马力的综合输出功率。然而，标称的 230 磅英尺的扭矩可能会产生误导。
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尽管单是汽油发动机就能产生 230 磅英尺的扭矩，而电动机总共能产生 324 磅英尺的扭矩，但由于变速箱中使用的行星齿轮系统的特性，扭矩数字不能简单地加在一起。
尽管如此，混合动力系统仍可提供令人印象深刻的 EPA 估计的 32 英里全电动续航里程、520 英里总续航里程，以及 87 MPGe 城市、77 MPGe 高速公路和 82 MPGe 综合的燃油经济性等级。
充电由 6.6 千瓦车载充电器负责，使用 2 级充电器只需两个多小时即可充满电池，或使用附带的 1 级充电器和标准 120 伏家用插座在一夜之间充满电池。
对于那些只是在城市街道和郊区行驶的人来说，四分之一英里时间和 8 字形圈速等性能指标似乎并不重要。
然而，Pacifica Hybrid 的驾驶性能却出乎意料地出色。动力系统无疑是其最强大的功能。当电池充满电时，电动机动力十足，加速强劲，通常可以轻松驱动货车，无需汽油发动机介入。
V6发动机启动时，虽然启动时机略显突兀，但整体运行平稳。与插电式混合动力Jeep车型（提供可选的电动、保持、充电和混合动力驾驶模式）不同，Pacifica Hybrid的用户操控性较差。
发动机可能会在高速公路行驶时启动，或者仅仅是在除霜器和座舱暖气处于高水平运行的情况下，应对较冷的气温。一旦电池耗尽，Pacifica 就会像传统的混合动力车一样运行，尽可能高效地混合发动机和电动机的动力，直到下一次充电机会出现。
您有足够的勇气花 20,000 美元购买这款 4.0 V8 Monster Roadster 吗？
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大多数情况下，性能强劲、令人头疼、轮胎磨损的汽车价格不菲。多年来也有一些例外，许多汽车制造商推出了价格实惠、物超所值的高性能汽车，但这些只是例外，而非普BG9D.cn遍现象。绝大多数注重性能、配备强劲引擎的跑车价格不菲，让很多人望而却步。
然而，有时也可以用便宜的价格获得令人头疼的性能，而当今二手市场的珍品是一款价格实惠的 90 年代 V8 动力性能车，售价不到 20,000 美元。
TVR 最多产的模特
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模型
TVR奇美拉400
引擎
3.9升自然吸气V8发动机
马力
240马力@5,250转/分
扭矩
270 磅英尺 @ 4,000 rpm
0-60英里/小时
5.1秒
最高速度
152 英里/小时
TVR 是英国最重要的汽车制造商之一，仅次于宾利、劳斯莱斯和阿斯顿马丁等大牌汽车制造商，后者释放了梅赛德斯-AMG 双涡轮增压 V8 的全部潜力。这家英国跑车制造商以各种形式经营了近 80 年。在此期间，它几经易手，在赛车运动中取得了相对的成功，并打造了一些真正令人惊叹的跑车。几十年来，该公司生产的最多产的公路车是 TVR Chimaera。推出这款车是为了实现公司进军高端市场的战略，紧随之前推出的 TVR Griffith 的脚步。
如同神话中的生物一样，TVR Chimaera 也是一堆杂乱无章的零件，简直就是零件箱里的特产。它采用了与TVR Griffith相同的钢制底盘，但配备了更软的独立悬架系统，该系统由不等长双叉臂、Bilstein 减震器以及防倾杆组成。
与其他依赖四缸发动机的英国跑车不同，TVR Chimaera 搭载的是 V8 发动机。实际上，它搭载了多款 V8 发动机，均基于 3.9 升 Rover V8 发动机打造。这些发动机的功率输出各不相同，最低的发动机输出功率为 240 马力，扭矩为 270 磅英尺；而最强劲的 V8 发动机则输出 340 马力，扭矩为 320 磅英尺。然而，这些发动机的可靠性，或者更确切地说，可靠性不足，却臭名昭著。尽管如此，这些发动机的动力足以让驾驶者满意，而且性能也足够温顺，足以让 Chimaera 成为日常座驾。还值得一提的是，当它们工作时，发出的声音简直是天籁之音。
令人难以置信的价格
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虽然售价不如TVR Griffith，但Chimaera在新车上市时仍然不是一款经济实惠的敞篷跑车。然而，停产二十多年后，其贬值也起到了推波助澜的作用，导致其在二手车市场上的价值不断下降。如今，Chimaera在Classic.com平台上的平均售价为17,158美元，低于2021年的平均售价26,000美元。今年早些时候，一辆1998年的TVR Chimera，在1996年进行了大修，原始行驶里程仅为27,000英里，售价仅为19,000美元左右。
另一辆1998款入门级车型，行驶里程58,000英里，车况良好，今年早些时候以14,500美元的价格售出，创下了价格区间的最低点。另一方面，一些更受欢迎的车型售价最高可达44,000美元，例如1996款TVR Chimaera Clubman，它是Chimaera的衍生车型，专供日本市场，行驶里程仅为3,603英里，车况极佳。
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然而，也有一些罕见的例子，一辆 Chimaera 的售价低至 11,600 美元，例如其中一辆虽然有明显磨损，但仍保持着原始状态。值得注意的是，这些车仅在欧洲销售，因此，您看到的大多数（如果不是全部）在售车型都在欧洲上市销售。
TVR Chimaera 的终结
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TVR Chimaera 的生命周期中经历了一些改进。第一次改进发生在 1994 年，当时 Chimaera 换上了新的变速箱——博格华纳 T5 变速箱。不久之后，Chimaera 500 上市。这是当时最强劲的配置级别，搭载了最大的发动机：5.0 升 V8 发动机。1996 年，TVR 对 TVR Chimaera 的外观进行了重大改进，采用了新的后保险杠设计、按钮式车门、新的后备箱盖和新的差速器。
1998年，基础款车型从产品线中退出，而几个月前，一款新的衍生车型刚刚问世。2001年，TVR推出了一款改款的TVR Chimaera，但仅仅两年后，TVR Chimaera就停产了，并由TVR Tamora取代。到停产时，TVR已经生产了五种不同配置的TVR Chimaera：Chimaera 400、400HC、430、450和500。这五种车型共计生产了6000辆。
TVR Tamora 沿用了 TVR Chimaera 的设计理念。这是一款双座跑车，旨在填补 Chimaera 和 Griffith 退出市场后留下的空白，但它并没有保留前代车型的 V8 发动机。TVR Tamora 搭载 3.6 升自然吸气直列六缸发动机，其动力输出比最强劲的 TVR Chimaera 衍生车型更大，性能也更胜一筹。
TVR今日
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TVR Tamora 将成为 TVR T350 的基础，实际上是 TVR Chimaera 的硬顶版。随后，TVR Sagaris 和 TVR Typhon 相继问世，这两款车都令人印象深刻，令人兴奋。然而，此后便再无新作问世。TVR 于 2013 年出售，随后被 Les Edgar 收购。2015 年，TVR 宣布开始研发一款全新跑车，我们后来得知，这款车再次被命名为 Griffith。
然而，TVR 的计划并未顺利进行，因此 TVR Griffith 的开发和生产被推迟。最初，该车计划于 2019 年开始生产，但由于财务问题、新冠疫情以及其他挑战，最终未能如愿。随后，在 2020 年，有报道称 TVR 负债累累，不得不努力偿还债务，包括从英国政府的新冠病毒业务中断贷款计划中获得贷款。
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然而，TVR 的境况却持续恶化，最终失去了其位于埃布韦尔 (Ebbw Vale) 工厂的经营权，这进一步限制了其生产野心。时至今日，我们仍然不知道 TVR Griffith 是否会量产，这或许会让它成为从未量产的最伟大的跑车之一。