汽车的行驶阻力可以分为三个部分:轮胎与地面之间的滚动阻力、空气阻力以及坡度阻力。
滚动阻力是指车轮滚动时,轮胎与路面的接触面积产生的法向和切向相互作用力以及轮胎与支撑路面之间相应的变形。这种轮胎的弹性迟滞损失就是滚动阻力的来源。
坡度阻力是指汽车在行驶过程中受到的地形坡度的影响,我国公路路线设计规范中规定,高速公路平原丘陵地区的最大纵坡为3%,山区丘陵地区的最大纵坡为5%,而一般道路的坡度较小。
空气阻力是指汽车直线行驶时所受到的空气力在行驶方向上的分量,对汽车的行驶速度和能耗产生重要影响。