“规范汽车产业竞争秩序”再次被写入重磅文件。

九月份十三日，由八个机构共同公布了一份关于汽车产业稳定发展的计划（这个计划的名字叫做《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》），在这个计划中，计划在二零二五年努力达成汽车销售数量大约三千万台的目标，同时汽车生产制造领域的价值增长预计会比上一年增加百分之六左右。

为了达成那个目的，《工作方案》从增加国内需求、改善供应水准、改进成长条件、加强对外交流合作这四个角度出发，列出了十五项具体工作方向和三项支撑手段，里面还包含了六十多个更具体的行动方案。

《工作方案》把促进国内消费当作关键着力点，安排了许多具体办法，比如推行新能源汽车购买税费减免，推动车船税优惠政策的落实，进行车险制度的改进，加大力度推广汽车以旧换新活动，调整限购城市的规则等。

值得注意，《工作方案》高度关注行业发展的最新动向，建议推动车辆进入制度的变革，实施汽车制造公司集团化运作等变革措施，并且制定更多办法来整顿市场秩序，目的是提升资源利用水平，改善产业发展的背景条件。

在促进产业进步氛围方面，该计划特别强调要“加强汽车行业市场竞争行为的合理化”。

《工作方案》提出，要执行国务院常务会议的决定，注重短期和长期措施相配合，运用多种手段，确保行业竞争环境正规化。需要深入进行成本和价格的考察，严格检查产品制造与标准的符合程度，促使主要汽车制造企业履行好付款期限的约定。要利用“重点车企履行账期承诺问题（建议）反映渠道”，接收供应商的疑问并促进解决，同时帮助行业组织拟定车辆制造商对供应商付款的准则。

《工作方案》亦指出，须整治汽车领域网络不良现象，须管理行业数据资讯公布，须依法惩处不实宣传、恶意竞争等情形，须全力保障市场环境健康正当、公平公正。

近些年，国内新能源汽车行业迅猛进步，制造与销售量持续好多年领跑世界。根据工信部门公布的信息，从二零二零至二零二四年，新能源车市场体量增长了三倍。不过，在兴旺景象之下，网络上出现的不实告白、怀恨在心的中伤等不良状况，也对产业的长远进步形成了阻碍。

汽车产业领域的不良现象，已经引起了管理机构的密切关注，通过多种手段共同发力，旨在为行业持续健康发展提供有力支撑。

七月份十六日，相关决策机构提出具体指令，旨在有效调整新能源车辆制造领域的市场竞争格局，将其作为当前阶段的核心工作来推动，决定集中力量解决该行业存在的各种不良现象。

最近，相关机构实施的多项整顿措施，显著保障了车辆制造领域升级时期的稳健进步。

工业和信息化部等六个单位近期联合发布《关于实施汽车领域网络问题集中治理工作的通告》，将在全国范围内推行为期三个月的汽车领域网络问题集中治理工作。此次由六个单位共同推行的汽车领域网络问题集中治理工作，是调整新能源汽车行业竞争格局的又一关键步骤，并且获得了企业们的广泛赞同。比亚迪、岚图汽车、鸿蒙智行等众多汽车公司，在自己的社交平台上发布声明，表示会继续配合相关行动，致力于保障良好的网络商业环境。

九月份的第九天，工业和信息化部主管李乐成在国务院新闻办公室举办的资讯发布活动中提及，近期，工信部门与相关单位联手，按照整治新能源汽车、光伏等关键产业的非正常竞争，经过各方协作，已取得初步进展。往后，工信部门将持续提升行业管理的先进程度，依据规范推动新式工业的发展。对于部分领域存在的过度吹嘘与不实宣传，以及蓄意贬损攻击等网络不良状况，应实施专项治理措施，对宣传活动加以约束，致力于构建健康的公共讨论氛围。