近日，国际损伤生物力学大会（International Research Council on Biomechanics of Injury，简称IRCOBI）正式拉开帷幕。作为全球汽车安全领域的“三大顶级学术会议”之一，IRCOBI与Stapp汽车碰撞会议（Stapp Car Crash Conference）、车辆安全增强会议（Enhanced Safety of Vehicles，ESV）齐名，以其极高的学术声誉和行业影响力，成为汽车主被动安全技术发展的重要风向标。此次会议汇聚了全球顶尖专家，共同探讨汽车安全领域的最新进展与未来方向。

中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）在此次大会上表现亮眼。经过组委会多轮严格评审，中国汽研的四项前瞻性研究成果脱颖而出，被大会收录并获邀进行论文宣讲。这些论文覆盖了多个关键技术领域，包括大倾角座椅乘员保护技术、行人胸部冲击器设计与生物逼真度验证、乘用车追尾卡车事故中的防护策略，以及基于中国人体骨骼数据库的人体数字模型肋骨横截面属性优化。

具体来看，第一篇论文《正面碰撞中大倾角座椅乘员髂骨损伤风险评估研究》聚焦于非传统座椅姿态下的乘员保护问题，通过创新性的评估方法，为提升特殊座椅设计的安全性提供了理论支持。第二篇论文《行人胸部冲击器设计与生物逼真度验证》则针对行人保护领域的关键挑战，提出了新型冲击器设计方案，并通过严格的生物逼真度测试验证了其有效性。第三篇论文《基于数据增强的迁移学习提升车-卡车追尾事故中损伤严重程度预测精度》利用先进的数据处理技术，显著提高了事故损伤预测的准确性，为事故预防和救援提供了更可靠的依据。第四篇论文《基于中国人体骨骼数据库的中国人体模型肋骨横截面属性优化》则结合中国人群的生理特征，对现有数字人体模型进行了针对性改进，使其更贴近中国实际。

近年来，中国汽研安全科研团队在国际舞台上的表现愈发抢眼。据统计，该团队已在SAE WCX、RCCADS、SafetyWeek、AAAM、IRCOBI Asia、HuMos、Praxis、SafetyUpdate等10余个国际权威学术与行业会议上进行了超过20次演讲报告，逐步构建起稳定而广泛的国际科研影响力。这些成果不仅体现了中国汽研在汽车安全科研领域的深厚积累，也彰显了中国科研人员在全球汽车安全技术发展中的贡献与担当。

中国汽研安全科研团队负责人表示，未来将继续深化“全球汽车安全行业联合研究”机制，紧密围绕汽车安全领域的实际需求，推动基础研究与应用技术的双重突破。通过将科研成果转化为实际生产力，团队旨在为中国汽车产业的安全水平提升提供坚实支撑，同时为全球汽车安全技术的发展贡献更多中国智慧和中国方案，共同迈向交通伤亡“零”愿景的目标。

此次分享的论文目录如下：

1. 《正面碰撞中大倾角座椅乘员髂骨损伤风险评估研究》

2. 《行人胸部冲击器设计与生物逼真度验证》

3. 《基于数据增强的迁移学习提升车-卡车追尾事故中损伤严重程度预测精度》

4. 《基于中国人体骨骼数据库的中国人体模型肋骨横截面属性优化》