9月11日，极狐T1正式上市了，新车共推出5款车型，售价区间为6.28-8.78万元，这个价格说实话并不到。据悉，新车定位纯电小型车，续航分别有320km和425km两种。新车上市后，它的最大对手肯定是比亚迪海豚，得益于后发优势，极狐T1不仅尺寸更大，而且价格也更低。

对了，新车最大的看点还有它的权益，所以笔者单独来说。新车拥有两大终身特权，其一是电池方面的三电终身质保，并且8年或15万公里电池衰减超限值只换不修；其二是限时终身免费保养。另外还有9大尊享礼遇，具体可看下图。总的来说，极狐的诚意非常到位了。

照例我们先来看下外观，新车的造型非常有特色，贯穿式灯带将两侧大灯相连，搭配低趴的机盖，让车头显得非常扁平且运动。当然，封闭式格栅不用多说，而且两侧还有纵向布局的通风开口设计，搭配下方梯形的散热口，这样的设计非常有特点。

侧面造型就能看出它家用、空间的标签了，可以发现新车的车顶线条非常平直，它的好处在于能带来更好的后排头部空间。其姿态整体呈前低后高的态势，营造出了向前俯冲的姿态。门把手为半隐藏式设计，兼顾了实用和风阻。尺寸方面，新车的长宽高分别为4337/1860/1572mm，轴距为2770mm，这个数据相比海豚各方面都有优势。

尾部线条似乎比较凌厉，而且上宽下窄的设计，看上去也很精神。尾灯样式也很独特，搭配扰流板，辨识度和运动气息都很不错。

车内最大的看点肯定是这块15.6英寸的大屏了，而且这是全系标配，要知道很多10万+的新能源车也没这么大屏幕。另外，它还支持苹果CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink，以此适应不同的用户。8.8英寸全液晶仪表也是标配，所以在配置这一块极狐非常有诚意。中控台的样式也很独特，空调出风口和中控台融为一体，这也提升了车内的层次感。配色方面，新车内饰有云米、黑金和沙棕三种可选，双色的设计看上去也颇为温馨。

动力方面比较有意思，新车的320km版本的电机最大功率为95kW，而425km版本则为70kW，反而动力变差了，好在最大扭矩都是一样的。电池方面是中创新航和巨湾因湃两种，CLTC续航就有320km和425km两种。悬架方面，新车采用的是前麦弗逊独立+后扭力梁非独立的组合，毕竟这个价格，你也不能多要求什么。