9月9日晚，杰迪推出全新街车款双缸玩乐车型——NK333，售价18880元。并且杰迪京东及抖音官方旗舰店即刻接受预订，前100位下单用户立减1000元，再赠送价值276元的首保套装。

实际上，今年3月，杰迪才正式发布了仿赛款K333，凭借恰到好处的排量和有趣的驾控体验，K333在网络上收获了不错的反响。如今杰迪乘势推出NK333街车版，也是对自身产品线的补充，扩大家族车型的市场影响力。

相比仿赛的乐趣，街车具备更宽泛的使用场景。既可以享受速度的激情，又能体验舒适的巡航。那么接下来就随小编一起来看看NK333都有哪些特点。

外观造型

首先在造型上，NK333沿用了K333的设计体系，车身整体以流畅的线条和饱满的层次感营造出强烈的力量感。从车型比例来看，NK333的布局较紧凑，视觉重心集中在油箱和侧面突出的定风翼，非常的厚实。

车头和K333的设计布局类似，因为缺少了整流罩，NK333的LED灯组像变形金刚里大黄蜂的脑袋。表面细节丰富，还做了不同表面材质的区分。

在细节部分，漆水质感同样做到了K333的高水准，在光线照射的情况下，层次丰富且丝滑，有种类似糖果的水润感。座垫比较有意思，表面使用了皮革拼接，精致感十足。NK333整体的质感经得起推敲，各位可以到线下门店实际感受。

NK333之所以被称为城市猎隼，是因为这台车被定义为灵活自由、如猎隼一样随心出击的玩乐车型。因此车身在动力配置、轻量化和行走配置方面做了详尽的处理。

动力配置

首先是动力部分，NK333采用了K333同款322CC动力平台，既可以在城市代步，又能畅快游玩，可以满足用户多种场景需求。官方测试零百加速5.6秒，最高时速超过170km/h，完全足够绝大多数摩友的使用。

此前小编已经体验过K333的动力，表现为油门响应快速，动力一拧就有，在小赛道中可以提供初阶的乐趣。因为标配滑动离合器，档位切换比较平顺，日常骑行也能轻轻松松。在300CC这种排量级别，算是优秀的水平，因此NK333的动力表现，小编是非常看好的。

轻量化设计

NK333官方资料显示只有163公斤，前后轮质量配比做到了1：1。这样均衡又轻巧的重量，可以让整台车的操控稳定性变得更加可控，提高摩托车在弯道中的循迹性。

车架配置

为了提供更优质的操控体验，杰迪NK333采用了跨接式钢管车架和“公升级”铝合金后平叉，具备良好的刚性，抗扭能力优秀。前后车架连接处采用了立体绗架结构，从而提高了纵向刚度。这样在急加速和重刹入弯时可以让骑士保持足够的信心。

至于为什么强调“公升级”铝合金后平叉，是因为目前国产小排量车型即便用了铝合金后平叉也并没有刻意为玩乐而设计。相反NK333后平叉采用公升性能车型的设计理念，重点加强了抗扭能力。

不过小编对比发现，NK333的拖曳距和K333并没有变化。除了骑行姿态的改变，两款车的驾驶体验可能差距并不大，这需要后续实际体验再做说明。

其他配置亮点

除了前面提到的几项亮点以外，NK333还有不少的名牌配套保障车辆的优质体验：

• 安全电控仍然采用K333相同的“三博世”体系，也就是电喷系统、ABS系统、TCS电控均采用博世品牌。
• 制动配置采用了日信刹车卡钳，前后均为双活塞+单刹车盘。
• 避震配置上，前避震采用KYB金色不可调倒置避震器，后避震采用川南中置避震器。
• 轮胎使用的是赫路半热熔轮胎，尺寸为前110/70-17寸、后150/60-17寸。
• 驱动链条使用进口品牌DID，具备极高的抗拉强度和可靠性。
• LED大灯采用欧司朗透镜大灯，照射角度宽至120°，照射距离达到120米，最大亮度有六万坎德拉。

以上就是这款来自杰迪的全新车型城市猎隼NK333的亮点，目前市场上2万以内的车型中，很难找到一款车型能做到这样的诚意。关于更多驾驶的体验，小编将在实际感受后再做分享。