要开启摩托车的油阀,通常是向下扳动开关,但具体操作可能因品牌而异,因此建议根据具体车型的说明进行操作。
此外,关于油箱的形状设计,也是摩托车设计中不可忽视的一环。
油箱的弧形设计,主要是为了满足赛车手在过弯时的需求。当摩托车手进行弯道行驶时,他们需要借助大腿内侧肌肉贴紧油箱来稳定身体,因此,油箱前部的平面设计为车手提供了更好的支撑,使他们能够做出更大幅度的侧挂过弯动作。
而对于民用摩托车,考虑到公路行驶的安全性和实用性,油箱设计则有所不同。民用车型的油箱前部通常呈有坡度的弧形,这样的设计既适应了公路行驶的需求,又在发生撞击事故时,能够减少油箱对骑士的阻碍,使骑士能够更迅速地与车分离,降低被压在车下的风险。