家人们，爱车就像咱的 “小老婆”，保养好了，它能风风光光地陪咱驰骋多年。可要是陷入保养误区，那可就相当于在 “坑” 自己的爱车呀。今天，咱就来好好唠唠那些常见的汽车保养误区，掌握了正确方法，保准让你的爱车多跑五年不是事儿！

误区一：机油 “多多益善”

很多车主觉得，机油加得越多，发动机润滑就越好。我就碰见过这么一位大哥，每次保养都跟师傅说：“师傅，机油给我加满哈，多加点没坏处。” 结果呢，后来发动机出问题了，动力下降，油耗还飙升。其实啊，机油过多，发动机在工作时，曲轴柄、连杆大端会剧烈搅动机油，这不仅增加了发动机内部的功率损失，还会让溅到缸壁上的机油增多，容易产生烧排机油的故障。所以，机油可不是越多越好，得控制在机油尺的上、下刻线之间。

误区二：盲目追求高标号汽油

有些人认为，加更高标号的汽油，车子就能跑得更顺，对发动机也好。咱小区有个邻居，他那车明明按照厂家要求加 92 号汽油就行，可他偏觉得 95 号的更高级，一直加 95 号。结果有一次去外地，加油站没有 95 号，加了 92 号后，车就开始抖动。后来去检查，发现发动机有点积碳。这是因为，每辆车的发动机压缩比不同，适合的汽油标号也不一样。盲目加高标号汽油，可能会导致汽油燃烧不充分，反而产生积碳，影响发动机的性能和寿命。所以，别瞎折腾，按照车辆使用手册上推荐的汽油标号加油准没错。

误区三：频繁洗车伤车漆

现在不少车主都爱干净，车子稍微有点灰就想去洗，恨不得天天洗。但你知道吗，频繁洗车对车漆伤害可大了。就说夏天吧，太阳大，车刚洗完，水在车漆表面形成一个个小凸透镜，在太阳照射下，会让车漆局部温度升高，时间长了，车漆就会失去光泽，变得暗淡。而且，洗车时用的洗车液、毛巾，如果质量不好，也容易刮伤车漆。正常情况下，洗车周期控制在两周一次就差不多了，要是没下雨，还能适当延长。

误区四：过度依赖 4S 店保养

咱都知道 4S 店专业，可有些小毛病，真没必要每次都跑 4S 店。有一回我朋友车的排气管冒黑烟，他吓得赶紧跑去 4S 店，结果到那师傅一看，就是空气滤芯堵了，简单清理一下就好。其实啊，像一些简单的检查，比如灯光、轮胎、雨刮器，还有发动机舱内各油 / 液的检查，咱自己在家就能做。要是跑长途自驾游，出发前自己检查一遍，心里也踏实。要是路上遇到恶劣路况，回来再去 4S 店检查下底盘就行，没必要啥事都找 4S 店，费时费力还费钱。

误区五：盲目相信 “深度保养” 项目

去保养的时候，工作人员是不是经常给你推荐各种 “深度保养” 项目，什么节气门清洗、三元催化清洗、油路清洗…… 价格还不便宜。我有个同事，每次保养都被忽悠做一堆清洗项目。有一次我看他保养清单，好家伙，一次保养花了两千多，其中各种清洗项目占了一大半费用。其实，这些项目真不是每次保养都需要做的。像节气门清洗，要是你的车怠速稳定，油耗没明显增加，根本不用频繁清洗，市区开得多的车，可能两三万公里检查下就行，要是经常跑高速，四五万公里清洗一次都没问题。三元催化器，正常用车的话，4 万公里以内基本不用清洗，除非你的车出现动力不足、加速不畅这些问题，才需要检查下是不是三元催化器堵塞了。

正确保养秘籍

说了这么多误区，那咱到底该怎么正确保养爱车呢？首先，定期更换机油和机油滤芯肯定不能忘，这就好比给爱车的发动机 “换新鲜血液”。不同车型的更换周期不一样，一般全合成机油可以 1 万公里左右更换，半合成机油 7500 公里左右，矿物质机油 5000 公里左右，具体还是得看车辆使用手册。其次，轮胎的保养也很重要，要定期检查轮胎的气压，看看轮胎有没有磨损过度或者鼓包的情况。一般轮胎的使用寿命是 4 到 5 年，或者行驶里程达到 6 到 8 万公里，要是到了这个期限，该换就得换，别心疼钱，安全第一。还有，刹车系统也得时常关注，刹车片薄了就得及时更换，不然关键时刻刹不住车，那可就危险了。

家人们，保养爱车可不能凭感觉，得避开这些常见误区，用对方法。你们在养车过程中还遇到过哪些奇葩的保养误区呢？快在评论区和我唠唠，咱一起交流交流，让咱们的爱车都能健健康康、长长久久地陪伴我们！