9月9日，比亚迪旗下方程豹品牌第四款车型钛7正式上市，新车搭载1.5T插混动力，共推出四款车型，售价区间17.98~21.98万元。不同于豹5和豹8的越野取向，钛7面向城市场景，主打大空间家用定位。

对于钛7的外观，我一直把它看作是豹8的城市版，因为整个外观跟豹8还是风格挺相似的，很硬派很man，但实际它是轿车、城市SUV常用的承载式车身的结构，所以虽然风格相似，不过科技感和精致感比豹8要更好，说白了，钛7就是为那些喜欢硬派越野的气质也在意舒适性的奶爸们准备的。

整个内饰，维持了和外观一样比较硬派的风格，基本都是这种矩形的元素构成，但比起豹5和豹8呢，它简洁了很多，因为它取消了档把这块区域的实体按键。就我个人的喜好来说，我觉得取消有点可惜，因为实体按键挺实用，而且之前豹5、豹8、钛3这三款车的实际按键还做的很有质感很好看。

用料方面，手能摸到的地方基本都是皮革，不用担心质感，车机也是大家熟悉的Dilink，流畅、功能丰富、容易上手。配置上，前后排座椅加热/通风、抬头显示、双手机无线充电、天神之眼C智驾、电吸尾门都是标配，中高配的话还有车载冰箱、云辇-C可变阻尼减震和天神之眼B智驾等。

空间方面，钛7的车身长宽高为4999*1995*1865mm，轴距2920mm。新车全系都是5座布局，因此前后排的空间都很宽敞，另外前排座椅后方还预留了扩展坞，可以安装BYD Pad变成后排娱乐屏。同时新车的后备箱在标准状态下容积达到了1000L，即使一家人长途自驾游，行李都能轻松的装下。

底盘方面，新车采用了前双叉臂后五连杆的悬挂，并且运用了大量铝合金材质做减重，硬件给的很到位。调教上也是介于城市SUV和硬派越野之间，经过减速带或者连续的坑洼路段时，很厚重很有韧性，能给你一种不需要刻意减速通过的自信，当然余震和晃动也会有一些。在铺装路面时，就跟大多数城市SUV差不多，细碎的震动基本都被干净的过滤掉，车身的抛跳也抑制的不错。

动力上，钛7搭载1.5T的插混系统，分为两驱和四驱两个版本，两驱版电机最大马力是272匹，零百加速7.9秒，纯电续航为135km和200km，四驱版双电机最大马力490匹，纯电续航190km，零百加速时间为4.5秒，性能上相当强悍。

小结：作为一台尺寸几乎5米的大SUV，钛7的17.98万起的价格可以说非常劲爆，再结合它前双叉臂后五连杆的悬挂、标配前后排座椅加热通风、HUD抬头显示、天神之眼C智驾等硬件，钛7真的是比亚迪在20万级家用SUV市场丢出的一枚重磅炸弹，花不多的钱就能尽享高级的出行体验。