三天之内，两地三场发布会，长安汽车在2025年慕尼黑国际车展上以密集的新产品、新技术展示了中国汽车品牌的全球化加速度。

9月8日，以“‘动’悉一切”为主题的2025慕尼黑国际车展（IAA MOBILITY 2025）启幕。长安汽车以“CHANGAN, SHARING THE FUTURE”为参展主题，携深蓝汽车、阿维塔（DEEPAL、AVATR）亮相慕尼黑展览中心B2馆及慕尼黑市中心国王广场。

通过内展馆+外展场形式，长安汽车让欧洲用户近距离体验中国电动化、智能化技术的最新成果。这是中国长安汽车集团成立后长安汽车首次参加国际著名车展，向全球展示了“中国智造”的领先实力和创新魅力。

三场发布会，两地联动开启全球新战略

在短短两天时间内，长安汽车在中德两地举办了三场发布会，展示了其全球战略的协同执行力。

当地时间9月8日14:00，长安汽车在慕尼黑展览中心举行新闻发布会，正式宣布深蓝S05（DEEPAL S05）在欧洲上市。次日，欧洲首位S05用户交车仪式在慕尼黑举行，标志着这款全新电动汽车正式进入欧洲市场。

与此同时，深蓝汽车于9月8日在中国重庆举办了“2025深蓝汽车秋季新品全球发布会”，实现了深蓝S05在重庆、慕尼黑两地的同步发布。这种中欧联动的方式，展现了一场跨越山海的盛会。

阿维塔则于9月7日在慕尼黑举办品牌日，进行了全球首台概念车XPECTRA的首秀，以其设计哲学与前瞻技术，带来未来高端出行新标准——新情感豪华。阿维塔计划2027年在全球投放不少于5款产品。

多款重磅新车，全面展示电动化智能化成果

长安汽车在此次车展上展示了多款重磅新车，涵盖了从紧凑型SUV到高端概念车的多个细分市场。

深蓝S05（DEEPAL S05）以星际飞翼为灵感，呈现独特的电动化设计语言。该车定位为科技实用型紧凑SUV，基于纯电CPA平台打造，风阻系数仅0.25Cd，WLTP续航约470公里。

深蓝S05支持L2级辅助驾驶，并配备高通8155芯片与AR-HUD等智能配置。其在欧洲市场共推出3个配置，指导价区间为3.899-4.499万欧元（约合人民币32.6-37.6万元）。

同台展出的还有深蓝S07（CHANGAN DEEPAL S07），作为中型纯电SUV基于EPA1平台开发，同样搭载L2级辅助驾驶系统和高通8155芯片。

阿维塔品牌带来的概念车XPECTRA则以“情感豪华”理念重新定义高端出行标准。该车设计灵感来源于“自然能量之力”，以清晰精准的笔触，雕琢出大胆、沉稳的风格。

技术领先性，金钟罩电池与智能架构受关注

长安汽车在慕尼黑车展上展示的技术成果吸引了众多科技爱好者和媒体的关注。其中，金钟罩固态电池成为展台焦点。

这款电池拥有400Wh/kg的高比能量，安全性能提升70%，可在零下40℃使用，有效解决续航、安全和低温使用等难题。其脉冲加热技术可实现-30℃低温环境下充电效率提升30%。

长安汽车还展示了新蓝鲸HE1.5NA混动专用发动机组成的动力系统，已应用于深蓝S05/S07等车型。

近三年长安汽车累计申请专利1.4万余件；牵头、参与制定国家及行业标准111项；并在新能源智能网联领域，主导制定智能驾驶分级标准。

欧洲战略全面落地，从产品出口到生态出海

长安汽车在慕尼黑车展期间宣布了其欧洲战略的具体实施计划。目前，长安已在欧洲8国建立销售网络。

在德国和英国，长安汽车设有自营进口子公司。德国首家展厅位于汉堡附近Halstenbek的Autohaus Günther，英国20家网点将于9月中旬营业。

其中伯明翰的Lookers Star City门店将作为旗舰店，年底前英国还将新增30个销售及服务网点。

长安汽车还与多个区域进口商合作，包括希腊的Autohellas、挪威的Motorgruppen、葡萄牙的Auto-Industrial Group等。在零部件供应方面，长安在荷兰和英国分别设立了零部件配送中心，与物流企业Kühne+Nagel联合运营。

长安汽车总经理赵非表示：“‘In Europe, for Europe’并非一句简单的口号，长安将坚持长期主义、本地主义，未来5年将投资超20亿欧元，推进欧洲本地化建设。”

全球化成绩显著，海外布局全面开花

长安汽车的全球化战略已取得显著成效。2025年上半年，长安汽车海外销量29.9万辆，同比增长5.1%；2025年8月海外销量5.6万辆，同比增长23%。

长安出海始终强调长期主义、本地主义和体系化能力。截至目前，长安汽车在全球规划巴西、印尼等20个海外工厂，目前已建成并投产9个。

通过持续推进海外工厂建设及投产，未来长安汽车合计海外可利用产能将达到50万辆规模。

在欧洲之外，长安汽车也在快速推进本地化建设。其首个海外新能源基地已在泰国罗勇投产，辐射东南亚市场。

在中东非，埃及、阿尔及利亚等市场正推进KD产能建设；在欧亚推进哈萨克斯坦KD项目；在中南美，墨西哥和巴西都在积极推进产能布局研究。

十二年轮回，新长安展现新担当

2013年，长安汽车是当时唯一参展IAA的中国整车厂商；2023年，阿维塔12在IAA全球首秀，惊艳欧洲。

十二年后的今天，长安汽车继续当好“先行者”，肩负新使命新担当，以IAA作为新央企的国际首秀，代表中国汽车品牌与世界对话。

长安与欧洲的缘分离不开设计领域的合作。2001年，长安汽车成立意大利都灵设计中心，是最早在欧洲布局的中国车企。

如今，长安已建立起“六国十地”全球协同研发布局，在全球拥有2.4万技术研发团队，建成44个技术研究、产品开发中心，200余个实验室。

长安汽车在慕尼黑备受瞩目，得益于过去十年围绕新能源、智能化、前瞻技术领域超过1100亿元的投入。这种长期投入正在转化为全球化发展的核心竞争力。

长安汽车在慕尼黑车展的亮相，只是其全球化战略的一个缩影。

从意大利都灵设计中心到英国动力研发中心，从德国子公司到欧洲十国经销商网络，长安汽车用24年完成了从技术引进到标准输出的跨越。

长安计划到2030年在欧洲建设超1000个销售服务网点，投资超过20亿欧元推进本地化建设。

随着“海纳百川”战略全面加速，新长安正从慕尼黑全新出发，向着世界一流汽车品牌的目标稳步迈进。