前两天刷到个消息，说恒大汽车天津工厂彻底停了，员工都欠薪 18 个月了。我当时还愣了一下，不是去年还听说有阿联酋的投资进来吗？怎么转头就又黄了？后来特意去查了查，好家伙，现在工厂里就剩四十多个人，还不如个小作坊人多呢，以前高峰时候可是五六百号人的大场子啊！

我特地看了记者去实地拍的照片，厂区里的草都长疯了，南大门外就零散停着十几辆车，瞅着就冷清。门口值班的师傅说，从今年年初就彻底没动静了，以前接送员工的班车，去年十月就一辆辆少了，到最后直接没了影。你说这事儿闹的，那些在厂里干了好几年的老员工，突然就没了收入来源，一家子吃喝拉撒可咋整？

哦对了，还有个事儿挺讽刺的，工厂里东边的冲压车间倒是偶尔有声响，我一开始还以为是恢复生产了呢，结果后来才知道，是一家叫天汽模的公司租了那块地方自己生产。你说恒大汽车这曾经喊着要赶超特斯拉的主儿，现在连自己的车间都得租出去，这落差也太大了。

说到欠薪，有知情人说现在还在上班的那四十多号人，每月也只能拿到八成工资，社保说是正常交，但谁知道能撑到啥时候呢？想想那些被欠了 18 个月的员工，这一年半里得有多难啊？房贷车贷、孩子学费，哪一样不要钱？我身边就有个朋友在车企上班，前两年行业不好的时候降薪，他就天天愁得睡不着觉，更别说欠薪这么久了，换谁扛得住啊？

其实恒大汽车也不是没挣扎过，去年 8 月不是说纽顿集团给了 5 亿美元投资吗？当时多少人觉得这是救命钱，结果呢？才俩月就暂停资金支持了，今年 4 月直接就把协议给终止了。你说这钱要是真到位了，是不是也能缓一缓？现在倒好，上海的子公司都被申请破产清算了，港股也停了牌，要是到 2026 年 9 月还复不了牌，连上市地位都得没了。

还有个数据挺吓人的，截至 2023 年底，恒大汽车负债都快 730 亿了，欠中国恒大的贷款还有 20 多亿没还。你说这窟窿咋填啊？以前还能靠卖物业凑点钱，现在地产那边自身都难保。我记得前几年恒驰 5 刚量产的时候，还吹着要年销多少多少辆，结果到现在总共才生产了 1700 辆，库存就堆了 50 多辆在厂里，卖都卖不出去。

说实话，我有时候真搞不懂，这么大的企业，怎么就一步步走到这步田地了？是一开始摊子铺得太大，还是后来资金链断了就没缓过来？那些当初买了恒驰 5 的车主，现在售后保养啥的能有保障吗？我要是车主，心里肯定慌得很。

前几天还看到有人说，恒大汽车想甩卖地产类业务，2 块钱就卖，可就算卖出去了，这点钱对于 700 多亿的负债来说，不就是杯水车薪吗？现在厂里就剩点领导、班长和管车间的工人，还有 13 个保安看门，想想都觉得唏嘘。

你说这事儿怪不怪？以前恒大不管是搞地产还是搞足球，都风风火火的，怎么一到汽车这儿就这么不顺？是汽车行业水太深，还是他们自己没摸准门道？我身边有懂行的朋友说，造车是个烧钱的活儿，没有持续的资金投入根本玩不转，恒大可能就是太急着求成了。

现在最可怜的还是那些员工，欠薪 18 个月，找工作吧，这么大岁数了，再找份合适的不容易；不找吧，家里开销又扛不住。希望能有个好的解决方案，别让这些打工人寒了心。

你们身边有没有在恒大汽车上班的朋友啊？他们现在过得咋样？你们觉得恒大汽车还有机会翻身吗？评论区里跟我聊聊呗，我还挺想知道大家是咋看这事儿的。