固态电池终于要来了，这次不是企业吹嘘，而是赤裸裸的现实。

国轩高科已宣布，他家固态电池实测突破1000km续航里程，且将于今年年底前装车。

长安汽车发布了代号为金钟罩的固态电池，续航里程可达到1500km，也会在今年年底亮相。

至于宁德时代，上汽，广汽之类的，也纷纷发布了自家的量产时间表，时间都集中在今年和明年年初。

这样等等党们终于迎来了好消息，他们可以一步到位，彻底解决传统液态电池续航里程短，充电时间长，容易自燃的问题了。

可对于已经买了新能源汽车的数千万车主来说，会不会变成了被人收割的韭菜了呢？

我上次看评论区时就注意到，确实有些新能源汽车车主正在骂娘，尤其是最近两年才买了新能源汽车的车主。

这些人骂的最为激烈，因为他们买车之前也是查询过，并认定固态电池会于2030年才会上线，所以他们才选择了现在购买。

可没想到居然提前5年就会上线，这导致好好的新车立马就会价格大跌，他们肯定不乐意，觉得自己成为了韭菜。

那问题来了，这些人真的会成为韭菜吗？我看也不见得。

固态电池虽然好，但如果固态电池想迅速走入千家万户的话，没有5年时间根本就做不到。

为什么这么说呢？

第一是固态电池的成本极高，比如硫化物电解质需要金属锗，氧化物需要锆这些稀有金属，价格是目前锂电池的10倍以上。

而且目前固态电池的生产良品率非常低，每千瓦的成本价格约为1.6元，是传统液态锂电池的四倍，这就意味着20万车型的电池成本将从6万元飙升到25万元，增加了19万元。

算算账就知道了，现在卖20万元的车，一旦换成固态电池就可以卖39万了。请问在这种情况下，你会选择买20万的还是买39万的？

第二就是企业说的是电池装车，人家可从来没说量产，这是两个完全不同的概念好不好？装在100台车上也是装车，但那100台车一定没有你的一份，这一点大家相信吗？

普通老百姓买到的只能是量产车型，而最开始出现的测试版或者限量版车型，早就被车企关系户或者车评人给瓜分殆尽了，大家又何必去期待这些东西。

等到固态电池成本降低到液态电池的1.5倍以下的时候，才是固态电池可以量产的时候。目前业界预计是，2026年到2027年大量固态电池会装车，2027年到2028年固态电池会出现小规模的量产测试，直到2030年以后才会开始大范围应用，并覆盖到家用主流车15万~20万的市场上。

至于2030年之前，那不是普通人能买得起的，而是少数精英可以买得起的。固态电池汽车价格至少40万元以上，请问普通人需要关心这个吗？