全新问界M7的预售价为28.8万元起，相比老款24.98万的起售价确实贵了近4万元，但新车在平台、尺寸、配置和智能化方面都有巨大升级，可以看作是一款“除了名字没变”的全新产品。

预售价28.8万起，贵不贵？

认为这个预售价“贵”的观点，主要是基于纵向对比：新款比老款起售价高了近4万。但如果仔细看新车的变化，这一定价又有其合理性：

1. 全方位的产品力提升：新车基于全新平台打造，并非简单改款。其轴距加长了210mm，达到3030mm，车身尺寸更大（5080*1999*1780mm）。

底盘升级为前双叉臂+后多连杆悬架，摒弃了老款的麦弗逊悬架，并可选装双腔空气悬挂，预计行驶质感和操控性会有巨大进步。

智能化方面，搭载了最新的华为乾崑ADS 4.0智能驾驶辅助系统和鸿蒙座舱，智驾硬件也有升级（如4D毫米波雷达+固态激光雷达组合）。

增加了“彩电冰箱大沙发”等舒适性配置（后排娱乐屏、压缩机冷暖箱、主驾零重力座椅）。

1. 市场反响热烈：尽管有人认为价格偏高，但市场预订情况非常火爆。官方数据显示其10分钟小订突破2万台，1小时（另有说法43分钟或6小时）订单突破了10万台。这强烈表明了相当数量的消费者认可其产品力价值。
2. 横向对比有底气：新款问界M7的定位和配置已经向更高级别的问界M8/M9看齐，但其预售价仍低于这些车型。与理想L7/L8等主要竞品相比，尤其在智能驾驶方面，华为ADS是其显著优势。

正式上市价格预测

预计正式售价会比预售价有一定程度的下调，这是常见的市场策略。

1. 下调幅度预测：综合来看，预计最终起售价可能会降低1-2万元左右。像增程Pro+版这样的入门车型，正式起售价有望落在27.8万元左右的可能性较大。大幅下调3万以上的可能性较低。
2. 为何不会大降：
3. 目前极高的预订量（6小时超13万台）给了厂家充足的信心，短期内没有大幅降价的压力。
4. 新车进行了彻底的升级，成本和定位都有所提升。
5. 需要与问界M5、问界M8等兄弟车型保持合理的价格梯度。

是否值得买？

如果你非常看重华为的智能驾驶技术、鸿蒙生态体验以及新车大幅提升的空间和舒适性，那么新款问界M7的产品力是值得考虑的。特别是对于华为生态用户或注重科技体验的家庭用户来说，其溢价有一定合理性。

要注意什么？

1. 最终价格：务必等待9月23日最终官方售价公布后再做决定。
2. 配置选择：仔细研究各版本配置差异。例如，对城市高阶智驾需求不强的话，ADS 4增强版或许已足够；是否需要六座、空悬等，都应根据自身预算和需求决定。
3. 交付时间：由于预订火爆，热门版本的等车时间可能会比较长，尤其是六座版车型，要有心理准备。

总而言之，新款问界M7的预售价确实不便宜，但其产品力的全面提升和火爆的初期订单也说明了市场对其的一定认可。预计正式价格会有小幅下调，起售价有望进入28万元以内区间。建议你关注9月23日的最终价格发布，并最好能到店亲自体验实车。