蔚来把理想比下去了！近日，造车新势力纷纷发布了8月份的销量成绩单，数据显示，蔚来8月销量达31305台，理想为28529台，这是自2022年11月以来，蔚来首次在月度销量上实现对理想的反超。

曾经，理想汽车凭借精准的市场定位与独特的增程技术路线，在竞争激烈的新能源汽车市场脱颖而出。家用大型SUV，搭配“冰箱、彩电、大沙发”，理想汽车精准击中了中国家庭用户痛点，这也让其在2023年就率先实现盈利，成为新势力中的佼佼者。

然而，增程技术门槛并不高，“冰箱、彩电、大沙发”更是极容易被复制。随着零跑、问界等竞争对手纷纷推出类似配置且价格更低的产品时，理想的“护城河”也迅速被填平。今年8月，零跑汽车交付新车57066台，已连续6个月位居新势力销量第一。

理想汽车押注纯电转型却屡屡受挫。理想MEGA因激进造型设计遭市场冷遇；理想i8从发布之初就争议不断，32万元起的定价被指过高，Pro版未配置冰箱遭用户吐槽，上市24小时大定转化率仅10%，上市一周后不得不紧急调整配置。上市活动现场播放的那条和大卡车碰撞的视频更是把理想推向了舆论的风口浪尖，理想汽车也一度遭到了黑公关的“围剿”，成为8月销量受挫暴跌超40%的原因之一。

与之形成鲜明对比的是乐道L90的成功，同样定位六座SUV，乐道L90起售价为17.98万元且全系标配“冰箱彩电大沙发”，消费者用脚投票，乐道L90首月交付就破了万辆，而理想i8仍在爬坡期挣扎。

但造车新势力的格局永远不会固定，蔚来和理想的较量也远没有结束。蔚来虽暂时领先，但仍面临挑战。今年一季度财报显示，蔚来净亏损达67.5亿元，同比增幅30.2%；资产负债率升至92.55%，依照当前烧钱速度，260亿元现金储备只够再“燃”12个月。有业内人士甚至断言，若无法在四季度前实现现金流转正，蔚来可能面临资金链断裂风险。

反观理想，虽销量下滑，但手握1000亿元现金流，技术积累深厚，仍有翻盘机会。而且面对销量上的颓势，理想也迅速做出了调整，今年8月理想汽车对销售体系进行重大调整，新增“销服运营”和“市场营销”部门，产品策略上减少SKU、回归单品聚焦策略、加快技术平台和产品迭代节奏。同时理想也在加快全球化的布局，将2025年定义为“出海元年”，首批重点市场锁定中东和欧洲，并在德国、美国建立研发中心，搭建海外销售和售后组织。

因此，2025年理想和蔚来究竟谁能笑到最后，还未可知。新能源汽车的战场瞬息万变，不存在永远的王者，只有不断适应生存环境并为之做出改变的玩家。新能源汽车的下半场，格局依然充满着变数，蔚来能否保持领先，理想能否实现超越，一切都暂时无法下定论，我们也将持续关注。