颠覆认知的超级增程：智己LS6如何重新定义新能源技术边界？

打破“过渡技术”的刻板印象

长久以来，增程式电动车被贴上“折中方案”的标签——虽能兼顾纯电驱动的平顺性与燃油补能的灵活性，却难逃纯电续航短、充电效率低、低电量动力疲软、增程器噪声扰人等固有缺陷。然而，随着上汽集团“恒星”超级增程技术的落地，这一技术路径的短板被彻底颠覆。

450公里纯电续航：改写增程规则

近期开启预售的新一代智己LS6，以全面进化的设计、底盘与三电系统成为焦点，而其增程版车型更是凭借66kWh超大电池包创下行业里程碑：CLTC工况下纯电续航突破450公里，综合续航达1500公里。这一数据意味着，用户日常通勤可完全视其为纯电车使用，彻底摆脱“里程焦虑”的桎梏。

“恒星”技术：增程与纯电的终极融合

作为上汽与宁德时代联合研发的成果，“恒星”超级增程技术重新定义了增程车型的定位——它不仅是“能加油的电车”，更开创了“自带超充桩的电车”新品类。该技术直击续航焦虑、补能效率、低温衰减及亏电体验等核心痛点，成为无家用充电桩用户、北方车主及燃油车转型者的理想选择。

性能突破：从电池到动力的全面进化

- 超快充与持久续航：800V高压平台支持15分钟补能310公里，终结增程车充电慢的历史；单晶三元电池材料提升结构稳定性，循环寿命翻倍，月均充电次数仅为传统增程车的1/3。

- 低温无忧：-20℃环境下电量保持率达90%，快充功率仍达170kW，破解北方用户冬季用车难题。

- 低电量不妥协：800V碳化硅电机在低电量时仍可输出275.5kW功率，实现“全工况性能在线”。

- 静谧与高效：Zephyr 1.5T增程专用发动机配合ERNC主动降噪技术，怠速噪音低于36分贝，NVH表现媲美纯电车型。

价格倒挂：高价值背后的逻辑

新一代智己LS6的定价策略出人意料：增程PRO版起价21.49万元，比同配置纯电版高出5000元；搭载66kWh电池的增程MAX版更达23.99万元，较纯电MAX版贵1.5万元。这一“反常”源于技术成本：增程版采用宁德时代三元锂电池，虽容量略低于纯电版的磷酸铁锂，但材料成本更高，叠加增程器总成后，反而推高售价。

市场反响：消费者的甜蜜烦恼

预售30分钟订单破万的成绩，印证了用户对“无短板增程”的认可。尽管价格倒挂引发选择纠结，但智己LS6以“七边形战士”之姿——灵蜥数字底盘2.0、IM AIOS智能座舱、Thor芯片智驾系统等硬核配置——成功消弭了增程技术的传统争议。

品牌复兴的关键一役

作为智己品牌的重磅车型，LS6曾因单一纯电路线受困于市场竞争。如今，超级增程版的加入不仅补全产品矩阵，更以技术标杆姿态重塑品牌形象。若9月正式上市后延续预售热度，智己或将以“技术溢价”而非“价格战”赢得市场，为新能源赛道提供全新范本。

结语：增程的终极形态已至？

当一项技术能同时满足性能、续航、补能、成本与体验的极致平衡，所谓“过渡”与“终极”的界限便已模糊。智己LS6的颠覆性在于，它让消费者首次无需为选择增程还是纯电而妥协——唯一的“代价”，或许是重新审视自己对新能源技术的认知。