汽车互联网营销行业：技术特征、市场现状与发展趋势全景分析

1、汽车互联网营销行业技术水平及特点

汽车互联网营销行业正处于技术驱动转型的关键阶段，其技术发展呈现以下特征：

（1）AIGC技术重塑内容生产链条

汽车互联网营销行业已从基础的内容自动化生成（如图文混排）向多模态智能创作跃迁，人工智能生成内容（AIGC）技术正在改变汽车营销的内容创作方式。汽车垂类应用模型可以快速生成高质量的文案、图片、视频等营销素材，大大提高了内容生产的效率和多样性，同时降低了成本。例如，根据不同的车型特点和目标受众，快速、低成本地自动生成个性化的广告文案和创意海报。

（2）垂类大模型深化协同通用大模型加速AI营销领域发展

数字化营销正从“大数据+营销”模式向“AI+营销”模式转变。在需求复杂多样的营销领域范畴，需要通用大模型与营销垂类应用模型相结合，才能全面、精准地解决所有问题。通用大模型作为通用技术底座，可对海量数据进行处理，提升感知类任务性能且具有强大的理解能力、决策能力、生成能力，为营销垂类应用模型提供持续的技术能力；而营销垂类应用模型，则作为专用行业引擎，因更专业更精准，适配多场景同时成本较低，可以其行业经验反哺通用大模型，二者的深化结合能更大效用地促进大模型产业能力就用。

两类大模型的技术发展情况

资料来源：普华有策

（3）数据驱动的精准营销

汽车厂商通过收集、整理并分析消费者的浏览、搜索、购买记录及社交媒体互动等海量数据，可精准描绘用户画像，明晰其偏好、需求与购车意向，进而实现精准广告投放与个性化营销推送。借助人工智能与机器学习算法深度挖掘数据、开展预测分析，还能进一步优化营销效果，例如预判消费者购车时间、潜在兴趣车型及配置，提前制定针对性策略。

（4）线上线下多渠道整合与协同

汽车企业需整合社交媒体、短视频平台、汽车垂直网站、搜索引擎等线上渠道，实现内容多平台分发与协同传播；并结合各平台特性及用户群体制定差异化策略，扩大品牌影响与覆盖。同时，联动线上营销与线下体验构建全渠道闭环，例如线上广告、社交活动吸引关注并引导至线下4S店试驾，线下活动也通过线上直播或宣传提升影响力与参与度。

2、汽车互联网营销行业特征

（1）周期性

汽车互联网营销行业与宏观经济形势密切相关。在经济繁荣时期，消费者收入增加，购车意愿增强，汽车企业会加大广告投入，互联网营销市场也随之繁荣。在经济衰退时期，消费者购车需求受到抑制，汽车企业可能会削减广告预算，互联网营销市场也会受到一定影响。然而，由于互联网营销成本相对较低且效果较好，其抗周期性特征较为明显。

（2）区域性

汽车互联网营销的核心客户（车企）与目标用户（中高收入人群），多集中于北京、上海等一线城市及沿海发达地区，这些区域互联网基建完善，用户购车需求旺盛且对互联网营销接受度高。同时，不同地区消费者对汽车偏好存在差异，如南方更接受小型车、新能源车，北方对SUV、越野车需求更旺，因此车企需结合区域市场特点制定差异化互联网营销策略。

（3）季节性

汽车互联网营销的季节性特征与汽车市场的促销活动密切相关。每年的“金九银十”（9月和10月国庆车展）和年底（12月促销冲量）是汽车销售的传统旺季，汽车企业会加大广告投入和促销力度，互联网营销市场也随之活跃。从广告投放的角度来看，汽车互联网营销在下半年的第三季度、第四季度投放量相对较大。在这些时间段，汽车企业会结合产品推广计划和市场促销活动，进行大规模的广告投放，以吸引消费者的关注和购买。

3、汽车互联网营销行业市场发展情况

近年来在汽车互联网营销行业，广告投放费用保持常态化高营销投放。汽车行业在“内卷”的态势下，营销投放日趋追求精准化，一方面各家拼命巩固现有高价值媒介资源，而非盲目拓展新的渠道，表现在投放上，主要趋势是汽车营销向“精准效能”转型，广告主优先巩固现有高价值媒介资源，而非盲目拓展新渠道。据统计2024年硬广投放费用增长至141.38亿元，硬广媒介数量则维稳在31个；另一方面，硬广之中的效果广告占比已经增长至59.8%，其中，新能源车效果广告占比更是达到60.5%。此外，内容营销矩阵已经成为新战场，2024年，汽车品牌软广内容稿件量超6.5万篇，互动量超过8.85亿次。

2022年-2024年汽车品牌硬广投放费用

资料来源：普华有策

2022年-2024年汽车品牌硬广投放媒介数量

资料来源：普华有策

自2024年起，汽车品牌广告投放策略出现显著变化，着重发力汽车内容垂直平台，以及微信、微博等社交平台。汽车垂媒作为核心阵地，吸引了燃油车大幅增长的广告投入，其硬广投放媒介格局维持稳定态势。新能源车则另辟蹊径，将微博社交、即时通讯平台作为开拓市场的突破口，与其他媒介共同搭建起社交化营销互补矩阵。在2024年至2025年一季度这段时间里，燃油车超40%的硬广投放费用集中于汽车内容平台；而新能源车在短视频、微信、即时通讯等社交媒体平台的硬广投入更为突出。

在流量数据方面，2025年一季度汽车服务行业App流量呈现同比连续正增长的趋势，2月活跃独立设备数达到3.74亿台。在汽车内容领域，汽车之家App月活跃设备数均值突破6700万台，处于行业领先地位。与此同时，从2024年开始，部分汽车品牌明显倾向于内容营销。众多车企借助微信生态，通过朋友圈广告精准触达用户，配合视频号内容种草，引导用户跳转小程序留资，大幅缩短了用户转化路径，有效提升了营销效率。

4、行业发展趋势

（1）大模型垂直应用将会成为互联网广告市场营销创新的突破口

2025年，AI营销大模型应用将深化，推动营销全面实现个性化与一体化。行业大模型改变生产力、释放数据价值，是“智能+”落地关键。海外微软、Salesforce等在营销等领域竞争，国内生成式AI与软硬件深度融合，让垂直模型更易应用于各类营销场景，提升营销效能。用户将获更个性化服务，从产品推荐到客服互动均依其偏好智能优化，优化消费体验的同时，也为互联网营销拓宽发展空间。

（2）内容生产进入增量市场，AI全方位融入到内容运营全流程

与内容营销相关的AI应用最受欢迎，在排名前五的应用场景中，四个都是与内容相关的场景，内容生成是营销全流程中AI表现最突出的场景。同时，AI与内容的结合是绝大多数企业进入AI营销的起点，能够快速为企业带来营销效果和商业价值。AI融入内容生产从内容生成、内容理解、内容发布后的运营全方位布局。

（3）资源智投将成为AI营销生产力革新方向

外部市场中，营销面临红利消退、竞争加剧的挑战，广告主陷入“降本增效”、获取真实增长的困境。AI融入广告后，依托大模型、算法优化等技术实现高效、定向、智能投放：广告系统深度分析用户行为，精准推送广告以提升曝光率与转化率；且不同于传统投放，AI能实时检测优化效果并动态调整，在保障投放效率的同时，实现广告预算最大化利用。

（4）中国新能源汽车出海趋势

我国汽车出口中，燃油车仍是主力车型，占比约七成，但新能源汽车出口近年发展势头迅猛，出口量在2022年达到62.9万辆，同比增速超过100%。新能源乘用车出口目的国中，我国出口至比利时的数量最多，达19.6万辆，比利时拥有全球最大的汽车集散港能够有效促进中国新能源汽车与欧洲挪威、荷兰等需求国家联通。此外，英国和东南亚国家泰国、菲律宾等也是新能源乘用车的主要出口目的地。

5、行业竞争情况

汽车互联网营销行业竞争激烈，市场高度分散且动态变化快。传统汽车互联网平台、新兴数字营销企业、技术驱动型企业以及传统经销商集团等多方参与者在市场中展开激烈竞争。未来，随着数字化转型的加速、新能源汽车市场的增长以及新兴技术的应用，行业竞争将更加激烈。企业需要不断提升技术创新能力，优化业务模式，加强品牌建设和客户资源管理，以在激烈的市场竞争中脱颖而出。

行业内主要企业有汽车之家、易车、蓝色光标、三人行、中升控股等。

行业内主要企业介绍

资料来源：普华有策

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