各自主大厂纷纷发布了 8 月销量快报，只要定语加的多，各发布快报的车企人均“创新高”。不过，销量数字之下的价格区间、能源形式、市场分布均不同，8 月销量喜报，你真看懂了吗？

比亚迪：营收、利润创新高

8月，比亚迪乘用车 8 月销量 373626 辆，对比 7 月销量增近 3 万辆。海外销量增幅较大，销量 80464辆同比增长 146.4%。王朝和海洋网销量 342838 辆，方程豹销售16,256辆，腾势销售11,993辆，仰望销售405辆。

电池方面，8月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为23.175GWh。

值得注意的是，比亚迪发布2025年上半年财报，各项核心指标再创同期新高：营收3713亿元，同比增长23%；归母净利润155亿元，同比增长14%；研发投入309亿元，同比增长53%，远超同期净利润；现金储备1561亿元。

吉利：完成全年销量目标63%

吉利8月乘用车销量250,167辆，同比增长38%，1-8月累计销量1,897,064辆，同比增长47%，完成全年销量目标的63%。

8月吉利汽车新能源销量（含吉利品牌、领克品牌、极氪品牌）销量147,347辆，同比增长 95%创历史新高。另外按销量占比分布，吉利新能源车型占比已去到59%，创历史新高。

奇瑞集团：出口占比过半

奇瑞集团公布8月销量为242,736辆，同比增长14.6%，对比之前的品牌似乎增长幅度不大。但奇瑞在 8 月发布了包括风云X3L、山海L7 PLUS 等多款新车，预计接下来几个月销量再发力。

奇瑞在出口方面成绩更加突出，8月奇瑞集团出口汽车129,472辆，同比增长32.3%，出口销量占比过半，在自主品牌车企中继续领先。

长城：8 月销量11.56万辆

长城汽车年8月销售新车115,558辆，同比增长22.33%，创下历史最佳8月销量表现。按官方信息，不单销量创新高，长城还是新能源和高端车型得到大的增长点，显示其整车利润方面的优势。

8月长城新能源车型销售为37,495辆，同比增长50.92%，占比已超过三分之一。同时20万元以上车型的销售为31,631辆，这么看长城汽车单车利润还是很可观的。