引言 | 3万辆成头部阵营新门槛？

风云突变。造车新势力销量格局在短短几个月内再度洗牌，月销3万辆已成为跻身头部阵营的新门槛。

进入9月，各大新势力品牌陆续公布8月“成绩单”。本月共有5家交付量突破3万辆：零跑汽车以57,066辆的创纪录交付量强势登顶，并拉开显著差距；鸿蒙智行以44,579辆位列第二；小鹏、蔚来与小米也均跨过3万辆大关。

具体来看各家的表现：

一、零跑汽车：创纪录奇冠，上半年盈利

零跑汽车8月交付57,066辆，同比增长88.3%，环比增长13.8%，稳居新势力销量榜首。新车型B01上市首月即交付过万，成为增长主引擎。待该车进入销量爬坡期后，零跑月度交付量有望突破6万辆。

更令人瞩目的是其财务表现。规模效应助力零跑成为第二家在上半年实现盈利的新势力。据其8月18日发布的2025年半年度财报，上半年净利润达0.3亿元，成功扭亏，并预计全年净利润将攀升至5-10亿元。

二、鸿蒙智行：稳居第二，新车换代致短期波动

鸿蒙智行8月交付44,579辆，同比增长32.3%，但环比下滑6.6%。问界系列仍是绝对主力，贡献了超4万辆的交付量，占比九成。其中问界M9单月交付破万，M8则突破两万辆。

环比小幅下滑主要与产品迭代周期有关。智界R7/S8于8月底迎来中期改款，而问界M7也正处于换代前夕。据悉，全新问界M7与尚界H5将于9月底上市，届时其销量有望迎来新一轮强劲增长。

三、小鹏、蔚来、小米：集体冲高，势头正盛

小鹏汽车交付37,709辆，同比激增168.7%，再创新高。MONA M03单月交付超1.5万辆，占比超40%。全新P7已于8月27日上市，7分钟大定即破万台，突破4万辆月销在即。

蔚来汽车交付31,305辆，同比增长55.2%，环比大涨49.0%，创历史新高。其中，蔚来品牌10,525辆，乐道16,434辆，萤火虫4,346辆。乐道L90在首个完整交付月即破万，是增长主力。随着产能爬坡及新ES8交付，销量有望进一步攀升。

小米汽车交付量再度站稳3万辆大关，为其历史第二次。值得注意的是，此成绩是在产能受限下取得。待产能提升后，其月交付量有望突破4万辆。

四、理想汽车：短期调整，蓄力后续

理想汽车8月交付28,529辆，环比下滑6.1%，暂别3万辆俱乐部。销量波动主要受产品切换和产能调整影响。

理想汽车官方表示，工厂正提升产能：理想MEGA 8月交付超3,000辆，9月预计超3500辆；7月底上市的理想i8正加快生产，9月底交付量预计达8,000-10,000辆。纯电SUV i6将于9月上市并即开启交付。

其他品牌方面：

极氪交付17,626辆，同比微降2.2%，环比增3.8%；

岚图交付13,505辆，同比大涨119.4%，环比增11.3%；

阿维塔交付10,565辆，同比暴涨184.6%，环比增5.0%；

智己交付6,108辆，同比基本持平，环比下滑13.1%。

车聚小结

“金九银十”传统销售旺季即将到来，在新产品密集上市的推动下，新势力销量榜单无疑将迎来新的变化，值得期待。