在电动化转型加速的行业背景下，燃油轿车市场依然比较旺盛，其品质稳定性成为消费者关注的重点。车质网最新发布的主流燃油轿车投诉销量比排名显示，合资品牌仍占据主导地位，但领先优势收窄，自主品牌正快速追赶。日产轩逸以14.9的投诉率荣登榜首，现代伊兰特与奔驰E级分列二三位。前十席位中合资品牌占据八席，但MG5与荣威i5两款自主车型成功闯入前六，展现出强劲竞争力。值得注意的是，部分曾经主流车型如丰田卡罗拉、本田雅阁等已滑落至20名开外，反映出燃油轿车市场的品质格局正在经历深刻重构。轿车别乱买！2025最新投诉销量比排名：轩逸折桂，国产车强势突围！

日产轩逸稳居榜首，延续了家轿之王的耐用特性，现代伊兰特位列第二，还是比较令人意外的。豪华品牌方面，北京奔驰E级和C级分别占据第三和第五席位，华晨宝马3系与宝马5系则位列第九和第十，德系豪华阵营保持了相对稳定的品控水准。日系品牌中仅一汽丰田亚洲龙进入前十，排名第八。自主品牌成为最大亮点，上汽集团MG5与荣威i5强势占据第四和第六位，吉利帝豪位列第七，三款车型共同打破了合资品牌对头部阵营的垄断格局。

中游区间成为各品牌主力车型的混战舞台，领克03作为自主高端代表位列第十一，展现出吉利集团在燃油车领域的技术积淀。德系阵营表现分化，奥迪A3排名第十二，宝来和速腾分列第十三、十四位，但朗逸已滑落至第十九名。日系品牌面临严峻挑战，雷凌仅排第十七，与往年排名相比出现明显下滑。自主品牌在此区间持续发力，吉利星瑞与红旗H5并列第十五位，长安逸动位居第二十，形成对合资品牌的紧逼态势。奥迪A6L作为豪华行政轿车代表排名第十八，显示出中大型轿车市场的品质稳定性。

榜单后段出现多款曾经的市场霸主，反映出燃油轿车市场的格局巨变。日系三强全面承压：卡罗拉跌至第二十一位，雅阁位列第二十二，天籁排名第二十四，英仕派和思域分居第二十五和第二十八位，这些昔日主流合资车的排名与其市场地位形成强烈反差。德系品牌同样面临考验，奥迪A4L排名第二十六，高尔夫位列第二十七，大众帕萨特更是垫底第三十名。自主品牌中奇瑞艾瑞泽8排名第二十三，成为该区间独苗。美系品牌仅别克君越位列第二十九，显示出美系轿车在品质管控方面的巨大压力。