在中美两大市场的博弈里,特斯拉再次以产品策略直指刚需人群。6座布局的长续航全轮驱动版Model Y L的推出,正好填补了一部分用户对六座SUV的需求空缺。以33.9万元起的入门价位为切入点,这一车系被视作帮助特斯拉拓展六座SUV市场的利器。若把它放在30–35万元的区间,Model Y 仍将面对乐道L90、理想i8、问界M8等竞品在空间、舒适与装备方面的夹击,成败就看特斯拉品牌号召力能否弥补产品力上的短板。
三电系统方面,这款新车首次搭载双电机全轮驱动,最大输出功率340kW,0–100公里/时加速仅4.5秒,搭配82kWh的三元锂电池,CLTC工况下续航可达751公里。
车内配置方面,二排提供独立电动座椅、电动升降扶手及隐藏式小桌板,广角功能包括125°躺倒及一键放平;一、二排座椅均具加热与通风功能,三排座椅配备座椅加热,整体与现款Model Y基本保持一致的核心布局,进一步提升了乘坐与实用性。
在外观层面,车型在现款Model Y基础上实现了加长,车顶轮廓与尾翼经过重新设计,风阻系数降至0.216;尺寸方面新车长4976毫米、宽1920毫米、高1668毫米,轴距3040毫米,带来更宽敞的车内空间与更稳的姿态。
上市信息方面,8月19日正式披露,新车以6座布局亮相,起售价33.9万元,预计9月开启交付。总体来看,特斯拉通过这款Model Y L长续航全轮驱动版,试图以“六座 性价比”的组合,撬动更广阔的六座SUV市场,同时也要应对同级对手的持续竞赛与挑战。