在昨日成都车展的热闹氛围中，宝马品牌不仅揭晓了M2 CS、X3 M50及i4 M60的售价详情，还悄然推出了经过微调的新款XM系列。尽管改动幅度有限，但这款车型依然吸引了众多目光，让我们一探究竟。

新款宝马XM系列进行了精简，由原先的三款车型缩减为XM 50e与XM Label两款，标准版车型则退出了历史舞台。在动力方面，两款新车基本延续了前款配置：XM 50e搭载了B58发动机与电动机的组合，提供476马力与700牛米的强劲动力；而XM Label则采用了更为澎湃的S68 V8发动机搭配电动机，输出功率高达748马力，扭矩更是达到了惊人的1000牛米。

值得注意的是，宝马此次对XM Label的百公里加速性能进行了详细披露：正常起步下的0-100公里/小时加速时间为3.8秒，而不含第一英尺起步加速时间则缩短至3.5秒，这一数据无疑为性能爱好者提供了更为清晰的参考。

价格方面，XM 50e维持了去年调整后的价格，即129万元不变，而XM Label则经历了较大幅度的降价，由原先的280万元下调至245万元，降幅达到35万元。这一调整或许能够吸引更多潜在消费者的关注。

在配置上，XM Label提供了一系列专属升级。其中包括个性化定制特别涂装，以及布鲁克林灰和碧玺灰的标配颜色，这些在XM 50e上均需额外付费。新款还新增了暗夜蓝与咖啡棕色原生复古真皮内饰选项，以及黑色高光组件与多种个性化定制外观选择，如暗金色或多伦多红色/黑色，且部分选项无需额外费用。

宝马方面曾表示，XM系列旨在吸引那些已拥有兰博基尼Urus、宾利添越或梅赛德斯G级等豪华SUV，但仍希望体验宝马品牌独特魅力的消费者。然而，面对市场上众多知名竞品，宝马XM如何脱颖而出成为了一个值得思考的问题。有观点认为，若宝马在市场推广时避免强调其M部门的背景，而是将其简单定位为“X8”，或许能以更为亲民的价格吸引更广泛的消费群体，尽管这可能会牺牲一定的利润率，但有望带来销量的显著提升。

值得注意的是，宝马XM系列或将在不久的将来迎来终结，据称该车型计划在2028年停产，且无明确的下一代车型规划。这不禁让人思考，宝马在未来新车发布时，如何平衡市场需求与品牌特色，以打造出真正令人期待的车型。