家人们，今天咱来唠唠车子积碳这事儿。好多车主都纠结，自己车子到底需不需要清洗积碳呢？咱请来了修车 20 年的老师傅，教大伙看这几点哈。

先说说这积碳是咋来的，其实就是汽油在发动机里没完全燃烧，那些胶质啊、杂质啥的，经过发动机反复高温，就变成了像煤渣一样的黑色物质，积在喷油嘴、节气门、火花塞这些地方。

老师傅说，判断车子要不要清洗积碳，首先看冷车启动是不是困难。你要是点火的时候，车子吭哧吭哧半天都打不着火，以前一下就着，现在得好几下，那可得注意了。有可能是积碳在喷油嘴或者火花塞那儿捣乱呢，影响了正常的喷油和点火。我有个朋友，他那车就是，早上启动的时候，发动机声音特别大，还得打好几次火，去检查一看，积碳都挺厚了。

再看看怠速稳不稳。车子启动后，停在那儿，要是感觉发动机抖得厉害，转速表指针也晃来晃去的，不像以前那么稳当，这也可能是积碳闹的。积碳多了，会影响进气量，混合气比例不对，发动机就没法平稳工作。我有次坐同事车，等红灯的时候，明显感觉座椅都跟着抖，后来他去清洗了积碳，就好多了。

还有个关键的，就是看车子动力咋样。你开车的时候，踩油门提速，要是感觉车子反应慢，没以前那种冲劲了，以前轻轻松松就能超车，现在踩半天油门都没多大动静，那积碳可能已经影响到发动机的性能了。我一亲戚，老抱怨他车跑起来肉，去维修店一查，好家伙，发动机积碳严重，清理之后，车又恢复了往日的活力。

另外，油耗也是个重要指标。要是你发现最近加油越来越频繁，同样的路程，油钱花得更多了，排除驾驶习惯改变这些因素，积碳很可能就是罪魁祸首。积碳让发动机工作效率变低，要维持同样的动力，就得烧更多油。我自己就有体会，有段时间感觉油耗蹭蹭往上涨，去检查发现是积碳问题，清理完后，油耗明显降下来了。

再教大家一个小窍门，冷车状态下，绕到车子后面，蹲下来观察排气管。要是看到排气管下方有黑色污染物沉积，拿纸巾擦一下，是那种干的黑色碳状物质，那就说明发动机有轻微燃烧不完全，有轻微积碳。要是整条排气管都是土黄色干状污染物，那发动机还算正常。但要是情况特别严重，排气管里有大量未燃烧完全的汽油混合废气，还伴有烧机油现象，那可就得赶紧去维修店清理积碳，检查机油消耗量了。

家人们，要是你家车子出现上面这些情况，大概率就是需要清洗积碳了。别拖着，积碳要是越来越多，对发动机损害可大了。当然啦，平时咱们也要养成好的用车习惯，比如加正规加油站的油，定期清理汽车进气系统，这样能减少积碳产生。你们有没有遇到过积碳的问题呢？都怎么解决的，快来评论区聊聊吧。