芝能科技出品

在全球汽车产业加速电动化与智能化转型的背景下，现代Mobis的角色正在悄然改变。

过去，它是现代汽车集团的“幕后工厂”，以供应制动、转向、照明等核心零部件为主。但进入2025年，Mobis愈发像一个主动谋变的玩家——它不再满足于做配角，而是希望在未来出行的产业链中站到更靠前的位置。

这种转型，从它押注的技术方向可以看出：从挡风玻璃全息显示、机电制动与线控转向，到软件定义汽车、电气化系统，再到半导体与机器人。几乎涵盖了智能出行的关键环节。

与此同时，Mobis还在全球化扩张与资本运作上表现得更加激进——通过区域制造中心和研发Hub，与北美、欧洲、中国等市场的整车厂建立更深的绑定关系。

这背后是一个清晰的逻辑：在汽车产业变革的拐点期，汽车零部件公司只有同时掌握前沿技术、客户资源和财务稳健性，才能在未来竞争中站稳脚跟。

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前沿技术驱动下的产品体系

现代Mobis的战略逻辑清晰，以引领出行变革为愿景，围绕“掌握前沿技术、聚焦盈利能力、加速全球客户扩张”三大战略展开，形成技术研发、产品落地、全球布局的闭环。

在前沿技术布局方面，现代Mobis以挡风玻璃显示、软件定义汽车、机电制动、线控转向、电气化部件、汽车半导体与机器人等七大方向为核心，构建未来车辆与智能出行的竞争力。

◎ 挡风玻璃显示（Windshield Display）体现了Mobis在交互体验上的前瞻性。

通过与ZEISS和Envisics的合作，利用全息光学膜与计算机生成全息技术，目标在2028至2029年实现量产，为OEM客户提供高端设计灵活性，为消费者提升驾驶安全和信息可视化的直观体验。

◎ 软件定义汽车（SDV）则通过模块化架构、标准化开发与跨客户/车型通用的车辆平台，实现OTA升级和持续功能扩展，Mobis已规划从2025年项目启动，到2028年全球客户推广的清晰路线，并联合半导体公司及学术界展开研发。

◎ 在底盘与安全技术方面，机电制动系统（EMB）和线控转向（SBW）分别通过线控技术实现制动和转向的精确控制，提升车辆响应速度和安全冗余能力，同时优化制造与装配效率。

EMB通过独立电机施加制动力，可缩短制动距离、减少维护成本，预计2025年具备量产能力并拓展欧美主流车企订单；

SBW通过模块化设计和多重冗余，提升自动驾驶安全性和驾驶空间，目标2030年在国内高端车型实现量产，并拓展欧洲市场。

◎ 在电气化部件方面，Mobis通过电池安全、充电便捷性和成本可及性三条技术路线，推动CTP（Cell to Pack）与X-in-1集成动力转换系统的发展。

通过热扩散预防、800V高压系统、22kW高功率ICCU及高能量密度电池方案，实现续航和充电效率提升，同时降低系统成本。

◎ 半导体业务是Mobis构建自主控制力和核心竞争力的关键。

系统半导体通过网络SoC和BMIC开发，建立本土汽车半导体生态；功率半导体通过Si IGBT和SiC MOSFET开发，实现逆变器和电源转换系统的垂直整合。

结合机器人技术，Mobis在执行器领域积累经验，通过汽车零部件量产能力向机器人核心部件扩展，形成技术迁移效应。

盈利能力的提升依托产品线精简和资源倾斜。

Mobis将研发投入集中于核心产品，优化产品开发损益管理流程，同时通过全球物流枢纽与制造Hub布局降低成本。

2027年目标为年均营收增长率8%，营业利润率5-6%，通过核心产品营收占比提升及非核心产品优化，实现质效同步增长。

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全球客户拓展与财务策略

全球客户扩张是现代Mobis战略的另一个核心支点。

从本土市场依赖逐步向新兴市场和全球高端市场延伸，Mobis通过联合开发模式和区域本地化布局提升客户渗透率。

◎ 北美市场聚焦Ford、GM和Rivian，提供制动系统、显示系统等核心部件；

◎ 欧洲市场覆盖Stellantis、Polestar和VW，以复杂模块和线控系统为突破口；

◎ 印度市场依托现代/KIA基础，结合本土车企发展需求，逐步形成订单增长；

◎ 中国市场则通过技术反哺和HUD/AR/LiDAR产品推动全球竞争力提升。

在财务策略方面，Mobis保持稳健而灵活的资本运作。

2024年营收57.2万亿韩元，营业利润率5.4%，面临EV需求波动和地缘政治风险的挑战。

为实现2027年营收CAGR 8%和营业利润率5-6%的目标，公司制定了三年现金利用计划，总现金9万亿韩元，其中有机投资约6万亿韩元用于制造Hub扩张和未来增长引擎投入，无机投资约3万亿韩元用于并购及合作，股东回报3-4万亿韩元，通过股息和股份回购实现稳健回报。

全球Hub布局不仅优化了制造与物流成本，还支撑了电气化业务的快速增长。

北美、欧洲和印度的区域制造与研发中心构建了“本地设计-交付”的一站式服务能力，灵活应对EV市场不确定性，并通过CTV技术、圆柱/棱柱电池方案和动力系统差异化设计，满足多样化客户需求。

同时，通过半导体和软件平台的自主研发，Mobis实现从硬件到软件的协同优势，进一步强化与客户的战略绑定。

小结

现代Mobis的故事是传统零部件供应商的自我突围，通过技术投资和全球化布局，逐步从“供应零件”转向“提供方案”；通过财务稳健和股东回报政策，力图在增长与稳健之间找到平衡。

转型并非没有代价。高额的研发与制造投入需要时间兑现，而行业的不确定性——电动车需求波动、地缘政治、半导体周期——都可能让这条路走得更崎岖。