9月1日，多家车企披露8月交付量或销量。

8月，小鹏汽车、零跑汽车、蔚来汽车等新势力车企单月交付量再创新高。值得一提的是，理想汽车交付量继7月被小鹏汽车反超后，8月又被蔚来汽车反超，理想汽车月交付量下滑至3万辆以下。

8月理想汽车交付量被蔚来反超

8月，小鹏汽车、零跑汽车、蔚来汽车、小米汽车交付量均突破3万辆。

具体来看，8月，零跑汽车交付量再创新高，达5.71万辆，同比增长超过88%，连续六个月稳居新势力品牌月交付领先位置。今年以来，零跑汽车以持续向好的发展势头，展现出强劲的市场竞争力。在交付量的提振下，今年上半年，零跑汽车首次实现半年度净利润转正。

紧随其后的是小鹏汽车，8月交付新车3.77万辆，同比增长169%，环比增长3%，单月交付量再创历史新高。其中，小鹏MONA M03交付超1.5万辆，总交付量突破16万辆。今年小鹏汽车持续加快新产品上市，8月27日，全新小鹏P7正式上市，上市7分钟大定突破万辆。小鹏汽车预计，自9月起总交付量超过4万辆。

8月，蔚来汽车交付新车3.13万辆，同比增长55.2%，创历史新高。其中，蔚来品牌交付新车1.05万辆，乐道品牌交付新车1.64万辆，firefly萤火虫品牌交付新车4346辆。乐道L90上市首月交付1.06万辆，是蔚来历史上交付破万辆最快的车型。乐道L90出色的交付表现，也成为蔚来汽车“逆袭”的关键原因之一。

8月，小米汽车交付量超过3万辆。

值得一提的是，2024年新势力“销冠”理想汽车，8月交付新车2.85万辆，为今年月交付量第二低。理想汽车已连续3个月交付量出现环比下滑。

7月29日，理想汽车首款纯电SUV理想i8发布。但其纯电战略实施并不顺利，在理想i8发布一周后，理想汽车将原有三款配置调整为一款，并将售价统一为33.98万元，相比最初高配版降价3万元。理想i8于8月20日开启交付。

理想汽车CEO李想9月1日发布微博称：“2025年是理想汽车正式进入纯电SUV的第一年，目标到今年年底，在高端纯电赛道能‘保五争三’，理想i8的目标是稳定后6000辆/月，理想i6的目标是稳定后9000-10000辆/月，叠加理想MEGA，理想纯电车型整体稳定在18000-20000辆/月。”

图片来源：微博

8月，岚图汽车交付1.35万辆，同比增长119%，实现七连涨；1—8月，岚图汽车累计交付8.18万辆，同比增长92%。距离实现今年20万辆的交付目标仍有很大差距。

8月比亚迪新能源汽车销量为37.36万辆

8月，比亚迪新能源汽车销量为37.36万辆，上年同期为37.31万辆，新能源汽车出口8.08万辆。1—8月，比亚迪新能源汽车累计销量为286.4万辆，同比增长23%

比亚迪日前披露的调研纪要显示，巴西当地时间7月1日，公司在巴西的巴伊亚州卡马萨里举行巴西乘用车工厂首车下线仪式，标志着比亚迪全球化战略迈入新阶段。同时，将携手多家本地供应链伙伴，构建本土化的产业协作模式，推动新能源产业链可持续发展。

比亚迪表示，未来，比亚迪将继续坚定国际化与本地化相结合的发展战略。

此外，上汽集团和吉利汽车的新能源汽车销量也大幅增长。上汽集团8月整车销量为36.34万辆，同比增长41.04%，其中，新能源汽车销量为12.98万辆，同比增长49.89%。

值得一提的是，华为与上汽集团联合打造的鸿蒙智行“第五界”尚界的首款车——尚界H5将于9月23日正式发布，预售价16.98万元起，是鸿蒙智行品牌中价位最低的车型。

吉利汽车8月销量25.02万辆，同比增长38%。其中，纯电动汽车销量9.34万辆，同比增长98%；插电式混动汽车销量5.4万辆，同比增长90%。极氪销量同比下滑2%至1.76万辆。