结论先行：自12月1日起，旧国标电动车将全面退出销售，厂家只能生产新国标车型。聪明的车主会在12月前就下手购买，从而获得四大好处。

把时间线倒回来一点，9月1日新国标正式落地之时，市场上仍将存在新旧两种车型并存的局面，直到12月1日才彻底分道扬镳，旧国标不再新发货，但在此期间购买仍然合法，给消费者留下充分的选择空间。

新国标车型在动力性能与安全性方面都较旧国标有明显提升，脚蹬子等传统设计也将不再出现，提升了整车的现代感与使用体验。为防止解码提速，新国标在速度管理上变得更严格，超出最高时速时电机将自动断电，确保安全输出被严格控制。

不过，旧国标车型则保留了部分传统优势，用户仍可选择“较小包”车型，外观更经典、设计更熟悉，给追求怀旧与性价比的用户提供另一条路径。到了12月1日以后，旧国标就无法再销售，厂商与经销商也只能通过清仓促销来快速消化库存，价格战随之而来。

在12月1日之前，市场上仍有机会以旧国标买到车型，且没有强制性自动断电的要求，即使超出最高时速，仍可继续骑行，使用体验相对更顺畅。与此同时，新国标在上市前必须经过强制性产品认证。根据工信部最新信息，目前只有雅迪、爱玛、台铃、绿源这四大品牌的14款产品通过了强制认证，其他小品牌尚未推出新国标车型。

成本层面也有差异：大品牌的新国标通常溢价较高，成本也更高，因此新国标的上市价格可能偏高；相对而言，旧国标在清仓促销时价格更具吸引力，且小品牌车型数量充足、售价更亲民，性价比更高，成为不少买家的优选。

综上所述，从2025年9月1日起，新国标正式实施，既追求安全又注重实用；然而聪明的人都会在12月前完成购车，以同时享受旧国标的四大好处与更高性价比的体验。你怎么看？欢迎在下方留言讨论。

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