成都车展：新一代速腾L有点东西，预售11.99万起，还是比君威贵

因为引进到中国市场的时间很早，所以大众汽车确实是占据了先机，特别是当年的桑塔纳以及捷达奠定了比较好的品牌口碑。所以即便现在新能源的大趋势很明显，大众汽车在中国市场上还是如鱼得水，就比如大众速腾这款传统的油车销量依然是比较高的。最近成都国际车展上直接亮相了全新一代大众速腾L，这次名字听起来挺炫酷，当然整体的变化也非常大。

首先预售价格区间是相对比较克制一点的，毕竟现在已经是价格战的大环境了，全新一代大众速腾L起步预售价11.99万，高配豪华版预售价13.59万。这如果相比老款的话也算是拿出了一些诚意，但是大众速腾现在要面临的竞争对手太多了，就比如中型b级轿车别克君威早已经把一口价的门槛拉低到10万出头的水平。

但是全新大众速腾L说直白一点还是标准的紧凑级轿车，相比大众速腾还是有级别差距的。即便这次名字里带个L，但本质上轴距并没有大的改变，车身长度确实是拉长到了4.8米以上，宽度做到1813mm，但是轴距依然控制在2731mm，这个轴距水平确实比自家的朗逸宝来要强一些，但相比一些现在十几万的中型b级轿车，后排空间表现还是有差距的。

当然这次不可否认全新大众速腾的造型设计提上来了，明显是继承了大部分的b9版本迈腾设计元素，特别是车头前脸直接采用简约风格，原来那种密集的横纹进气中网直接变成了一道装饰，两侧的矩阵灯光看起来也精致不少。而且车身侧面用上了流行的隐藏门把手，尾部同样也是比较流行的贯穿式熏黑质感尾灯。

值得一提的是今年大众新车型即便是燃油架构，打开车门之后整体的科技氛围确实比较类似自主品牌新势力了。特别是提供有15寸悬浮车机大屏幕，再加上同样悬浮样式的10.25英寸数字液晶仪表，至少屏幕科技感这方面不输给一些燃油车。而且加上大量的拼色皮革软包，质感方面相比老款确实强了不少。

当然动力系统就比较熟悉了，现在主打的就是新版本1.5t发动机，也就是引进中国市场的evo系列发动机，这台动力系统自身输出提升到160马力，如果相比用了很多年的1.4t发动机确实是略微强一些，但这台发动机主要的特点并不是增强马力，而是对热效率进行了优化，实现米勒循环的情况下，百公里油耗甚至可以拉低到5.55升，燃油经济性反而比之前的1.4t发动机还好一些。

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