当年的东风小康摇身一变，成为了赛力斯，现在和华为联合推出的问界可以说在市场中名声大噪，赚得也是盆满钵满。我看了一下，在7月份，赛力斯问界呢，卖了4万4千多辆，这个成绩，在造车新势力当中绝对是实力派。

而在销量背后呢，销量主力其实是问界M8和M9，理应来说，问界M7、M5的定位更低，应该在销量上面更好一些才是，但是并不是这样。因为，这两款车型给人的感觉好像不是问界的车型那样，在车型设计，产品力各方面总觉得有之前东风小康车型的影子，所以哪怕说价格便宜，依然在销量上面没啥大起色。不过，大家都知道，越便宜的车型越容易走量，问界想要在销量上面再上一层台阶，显然需要在一些中端车型上面下点功夫。

这不，全新问界M7要来了，这款车型可以说有着脱胎换骨的设计，各个方面也是直接像大哥M9、二哥M8看齐。而参考现款问界M7的价格来说，如果说全新问界M7的价格和现款保持一致或者是比现款还要便宜一些，我个人觉得还是有几率成为爆款的。

从产品上来看，全新车型的家族辨识度足够强，哪怕是停在几十米外，也能看出来这是问界的车型，这种设计风格呢，和理想的那种家族式设计比起来，我觉得没有那么有科技感和简约感，但是档次感会高一些。虽然可能是20万级的车型，但是车长也有5080mm，轴距也有3030mm，这其实对于大部分用户来说，都能满足家用甚至是商用需求。

内饰上的话，我觉得惊艳感会欠缺一些，整体给人的感觉虽然也不差，但是这种设计毕竟在问界的其它车型上出现了，所以给不了人新鲜感。不过，虽然也是三屏幕的设计，但是在尺寸上面要相比问界M8差了一些，看起来的话，就稍微差了点意思。不过，毕竟是问界，那含“华”量是不能够少的，华为鸿蒙智能座舱和华为ADS 4都会出现在这款车上面。动力上面的话，也还是老规矩，有增程版和纯电版车型可以选择。如果让我个人来预测，它的增程版车型的价格可能会在23万左右起售，大家可以拭目以待一下。

很显然，问界M7的到来，是要去吃理想L6的市场，那理想L6想要守住基盘其实不容易。毕竟，光增程怎么能够赶得上有增程和纯电两条腿走路的全新问界M7呢？哦，对了，理想i6紧随其后也要来，25万左右的市场越来越有火药味了。