智界R7或者S7爆单！好像成了一个梗，因为每一次发布会之后，官方公布的大定数据都十分漂亮，并且上市后的几个月内的交付成绩也挺不错的，但持续性不长。

这一次，新智界R7/S7在8月25日上市，起售价分别为24.98万元和22.98万元，与老款车型的售价保持一致。新款智界R7/S7换装全新车标，搭载华为ADS 4辅助驾驶系统，标配192线激光雷达，并增加极光绿外观配色和罗兰紫内饰配色。

上市24销售后，这两款新车官方大定数据合计超过了1万台（具体的订单配比官方并未公布）。

目前新车已经到店，采用华为途灵平台搭载，动力方面继续提供纯电版和增程版车型；这两款车型的后驱版本电机峰值功率为215千瓦，四驱版本总功率365千瓦。新款智界R7纯电版车型在CLTC工况下的续航里程为667公里、736公里、802公里；新款智界S7 Max/Max+版本的CLTC续航里程分别为705公里和855公里，Ultra版本为785公里CLTC续航里程。

其中，智界S7最大的竞品就是小米SU7了，因为SU7的受众群同样是偏向年轻用户，同时这两款车型的造型设计也更为运动；另外还有汉L 以及近期上市的全新小鹏P7。

但从销量上来看，小米SU7目前在20万级别的中高端新能源轿车中，销量最佳。

智界R7的竞品自然是小米YU7了，但我总觉得即将上市的全新问界M7将分流一部分智界R7的销量；首先智驾都是采用华为ADS 4辅助驾驶系统，并且激光雷达位置设计的也更为合理，造型上更偏向家用。一些有了家庭的年轻用户，会不会为了家里的老人和孩子，做出一些妥协，去选择空间更大的全新问界M7呢？

值得一提的是，智界这两款小改款上市的新车，订单具体如何，上市后的销量能否持续，也引起了不少网友的讨论。因为现在有太多车企玩“爆单”这个梗了，只要新车上市订单就非常好，但一看销量就拉胯。

智界品牌的销量顶峰是去年的12月，月销量超1.77万辆，今年1月降到1.25万辆，到了今年6月份只有3685辆。7月份因为老款清库存的原因，销量回涨到4680辆，订单表现不能说好，但对于售价在20万元以上的新能源品牌来说，你也不能说差吧？