知嘹汽车/费德

作为下半年国内重要的行业展会，本届成都车展共汇集了近120个品牌，超过1600款车型。而包括保时捷、兰博基尼、劳斯莱斯、宾利在内的传统豪车品牌集体缺席，而比亚迪、奇瑞、长安三大自主品牌则“包馆”亮相，集中展示了旗下全系品牌及技术成果。

在本次车展上，鸿蒙智行首次集结“五界”品牌同台登场，作为“五界”中最早问世的AITO问界以“新豪华”矩阵为主题，展示了包括问界M9 2025款、问界M8、全新问界M7以及问界新M5 Ultra在内的多款车型，体现出品牌在智能出行领域的新动向。

此次参展不仅让外界看到了问界品牌在产品线上的扩展决心，也反映出问界在豪华电动汽车市场中的布局意图。

作为问界的全景智慧旗舰SUV，问界M9 2025款吸引了不少关注。该车配备了全向立体融合感知系统和HarmonyOS 4智能座舱，同时引入了华为星河通信系统及智能动态光毯等技术。

车内空间设计强调灵活性，大五座后排可选装奢享零重力座椅套装，主驾后排座椅靠背角度可达60度，腿托支持四向调节，副驾后排则提供一键展开功能。

目前问界M9已累计交付超过22万辆，成为50万元以上价格区间豪华车销量中的领先车型。

问界M8定位为家庭智慧旗舰SUV，强调全尺寸、全智能和全性能的特点。车辆采用鲲鹏设计语言，内部配备多块屏幕，提供百变奢享空间和七重安全设计，同时搭载HUAWEI ADS辅助驾驶系统。

根据数据显示，问界M8累计已经交付量超过7万辆，并且连续四个月在40万元级别市场中保持领先销量态势，同时其纯电版本在亮相24小时内大定订单也超过了1万台。

全新问界M7迎来四项主要升级，涵盖设计、空间、平台和安全。外观延续了鲲鹏设计基因，星环双翼大灯配合黑曜套件选项，可供选择的车色包括了珊瑚红、海岛蓝等。

内饰方面，主驾座椅支持16向电动调节，副驾屏与后排娱乐屏一同出现，车载冷暖箱和六座版二排右侧零重力座椅增添舒适性。车辆长宽高分别为5080毫米、1999毫米和1780毫米，轴距达到3030毫米。

问界M7增程版综合续航超过1600公里，纯电版CLTC续航为700公里，全系采用宁德时代电池。问界M7累计交付已超30万辆，在30万级新势力车型中销量处于前列，计划于9月23日正式上市。

定位与年轻消费群体的问界新M5 Ultra在设计上突出了自然美学和空气动力学，新增名为“跃影红”的车色，据称灵感是源自阿勒泰的极光。

问界新M5 Ultra的底盘为全铝合金结构，同时以前双叉臂和后多连杆独立悬架组合来为整车提供操控基础，此外RS版本还设有专属Sport+驾驶模式。

据官方透露，2021年面世至今，问界品牌整体累计交付量已超过75万辆，这一数字在中国新能源豪华品牌中已经创下了新车交付速度的新纪录。对此，品牌在发布会现场表示，问界将继续迭代产品与服务，探索智能汽车的发展方向。

在当前市场竞争激烈的环境下，问界通过在多车型方向进行布局和技术投入，试图在高端电动车领域占据一席之地。

不过，智能汽车的实际用户体验和长期可靠性仍需市场检验，豪华配置与价格之间的平衡也成为消费者关注的焦点。