8月30日晚，汽车博主吴佩在微博发文，爆料出汽车行业存在“小订过万”数据造假现象。

吴佩称，有广告公司在新车发布会前几个月就开始策划“小订过万”数据，一是让消费者觉得是爆款，二是哄领导开心。

该博主表示：“躲得了初一躲不了十五，隔不了几个月就交付了，最后谁没穿内裤还不是暴露了，几个月后进入平销期，都藏不住的。明知道‘狼来了’只能用三次，为什么还要用。”

他还强调，不是具体指谁，就是说说行业现象，“省得媒体和用户在真假信息里雾里看花”。

据了解，“小定”又称预付款，一般在购车时，消费者向经销商支付一定数额的钱款，作为购车的诚意金用户。

小定金额较小，一般在几千元人民币左右。消费者可以随时反悔，申请退款。就像你看上了一款还没正式发售的限量版球鞋，先花点小钱买个排队资格，到时候不想要了，也可以退款。

对车企来说，“小定”数据（例如：24小时小定破XXX台）是一个重要的营销工具，说服力并不强，“小定”数据用于向市场和投资者展示产品受欢迎程度，但其中含有大量“水分”，转化率不确定。

“大定”又称购车款、“锁单”、“正式订单”，是在小定基础上支付的更大一笔款项。消费者确认购买意向后，与车企签订正式购车合同，启动车辆的生产和准备流程。

通常，消费者需要支付一笔金额较高的、通常不可退的定金（根据国家法规，有时可能存在极特殊情况可退，但流程复杂），并最终确定车辆的所有配置细节（型号、电池包、颜色、轮毂、内饰等）。之后车企开始为这个具体的订单采购物料、安排生产线。

因此，“大定”数据才是车企销量的“试金石”，车企发布的战报中的数据是“小定”还是“大定”，这背后的含义天差地别。