冬天开车，是不是感觉车都变得 “懒洋洋” 的了？尤其是咱们这些开了 3 年以上车的车主，最近是不是老是提心吊胆的，生怕车子突然 “闹脾气”，打不着火？跟你们说，这冬天一到，低温一降，咱车子的电瓶亏电概率那可真是翻倍地往上蹿啊！

就说我一朋友吧，前几天早上着急上班，跟往常一样去开车，结果钥匙拧了半天，车子愣是一点反应都没有，仪表盘上的灯闪了几下就灭了，把他急得呀，满头大汗。后来叫了救援，才知道是电瓶亏电了。他那车也有 3 年多了，之前一直没啥大问题，没想到就因为这低温，电瓶说不行就不行了。

其实啊，这低温对电瓶的影响可大了去了。咱车子的电瓶，就好比人的心脏，得一直给车子各个部件供血（供电）。可温度一低，这 “心脏” 就不好好工作了。一般来说，咱们车子电瓶的最佳工作温度在 25℃左右，每下降 1℃，它的可用容量就会下降个 0.8% 左右。你想想，冬天那温度，有的地方零下十几度，甚至几十度，这电瓶的容量不得大幅缩水啊！就像我朋友那车，本来电瓶就用了 3 年多，有点老化了，再加上这低温一折腾，电容量更是少得可怜，能不亏电嘛。

还有啊，冬天咱们在车里用的设备也多了。座椅加热、后视镜加热、方向盘加热，还有玻璃除雾啥的，这些可都是 “耗电大户”。以前夏天的时候，就开个空调，电瓶还能应付得来。现在冬天，这么多设备一起开，电瓶的压力一下子就上来了。就好比一个人，本来挑 50 斤的担子轻轻松松，现在一下子给他加到 100 斤，他能不喊累嘛，电瓶也是一样的道理。这一累，就容易出问题，亏电也就不奇怪了。

而且啊，很多老车主都有个习惯，觉得电瓶只要还能用，就不用换。其实这是个误区。车子的电瓶一般用上 3 年左右，性能就会大不如前了。就算夏天的时候看着没啥问题，到了冬天，这低温一考验，问题就全暴露出来了。就像我之前那辆车，电瓶用了 3 年半的时候，夏天启动啥的都正常，可一到冬天，就老是启动困难，有时候得打好几次火才能打着。后来去汽修店一检查，师傅说电瓶老化严重，存不住电了，再加上冬天低温，亏电就更频繁了。没办法，最后只能换了个新电瓶。

那咱们该怎么预防电瓶亏电呢？首先，停车的时候，尽量别在熄火的状态下长时间使用车载电器。像有些人喜欢停车等人的时候，在车里开着音响听音乐，一坐就是个把小时，这对电瓶的损耗可大了。还有啊，下车的时候，一定要检查一下车灯、车内照明灯啥的关了没，别小看这一点，有时候一晚上忘记关灯，第二天电瓶就没电了。我就有一次这么粗心，第二天早上车子怎么都启动不了，尴尬得不行。

另外，咱们可以定期检查一下电瓶的电量。现在有些车有电瓶电量显示，能直接看到电瓶的状态。要是没有的话，也可以去汽修店，让师傅帮忙检查一下。如果发现电瓶电量低了，及时充电。还有，冬天启动车子的时候，最好不要一上车就直接点火，先把钥匙拧到通电的位置，等个几秒钟，让车子自检一下，然后再点火，这样能减少电瓶的负担。

要是真遇到电瓶亏电，车子启动不了了，也别慌。可以找个电瓶状态正常的车，用搭电线把两个电瓶连起来，然后启动自己的车子。不过，搭电的时候可得注意正负极别接反了，不然容易出问题。要是没有搭电线，也可以买个应急启动电源，平时充满电放在车里备用，关键时刻也能派上用场。对了，手动挡的车还可以试试推车启动，不过这方法有点费劲，而且得注意安全。

家人们，这冬天开车，可得多留个心眼儿，尤其是咱们这些开了 3 年以上车的车主，电瓶亏电这事儿可不能掉以轻心。平时多注意保养，多检查，别让这低温把咱们的车子给 “冻坏” 了。你们在冬天开车的时候，有没有遇到过电瓶亏电的情况呢？都来说说，大家一起交流交流经验。