【文/财圈社&道哥说车 张浅】八月的成都，空气里漫溢着麻辣与茶香，也弥漫着汽车行业加速迭代的紧张与兴奋。2025年中国车市已步入深度整合期，一边是传统品牌艰难转身，另一边是新势力与自主品牌借电动化、智能化浪潮快速卡位。真正的竞争，早已不再是配置与价格的简单比拼，而是技术响应速度、用户洞察深度与体系能力的综合较量。

在这场没有终场的“马拉松”中，岚图汽车正逐渐跑出自己的节奏。8月29日，在成都国际车展岚图展台，2026款梦想家正式开启预售。发布会结束后，岚图汽车科技有限公司CEO卢放与岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰共同现身，面对多家媒体展开了一场坦诚而深入的对话。没有闪烁其词，没有刻意营销，两位岚图核心负责人从技术理念谈到用户思维，从品牌战略聊到合作路径，清晰勾勒出岚图在高端新能源赛道中的定位与野心。

用户真正参与产品定义：“让听得见炮声的人做决策”

当被问及“如何精准捕捉用户需求并快速落地于产品”时，邵明峰坦言，岚图内部正在推行一套高度扁化的决策机制——“研发听销售的，销售听用户的”。他强调，岚图不愿做“闭门造车”的典型车企，而是希望将更多话语权交给一线人员和用户。

卢放则进一步阐释，岚图近年来在造型设计、功能设置乃至颜色定版等环节，持续引入用户共创机制。例如刚刚推出的追光L六款车身颜色，正是从大量用户调研与反馈中提炼而来。“我们不怕用户挑剔，只怕听不到真实的声音。”他说道。在这一机制下，岚图不仅提升了产品的市场匹配度，也逐渐构建起高度忠诚的用户社群。

值得注意的是，岚图并未将“用户导向”停留在口头，而是嵌入组织流程。邵明峰透露，从产品定义初期到最终上市，岚图会多次邀请用户参与评审和体验测试。“不是我们教用户需要什么，而是用户告诉我们该做什么。”

技术的本质是服务场景，而非堆砌参数

2026款梦想家作为全球首款搭载800V智能超混系统的MPV，在技术配置上可以说是非常亮眼——这是一款智能后轮转向、AI零重力按摩座椅、超快充平台等八大亮点首次集体落地的混动MPV。然而，卢放却强调，岚图不做“为了技术而技术”的盲目堆砌。“用户要的不是800V本身，而是充电12分钟、续航400公里的实实在在的便利。”

他举例说明，岚图之所以坚持在混动车型中布局大容量电池（纯电续航最高达350公里），正是基于对中国用户典型出行的深刻理解——城市通勤纯电够用，长途远行无焦虑。“一年360天忘记发动机，仅5天重要时刻想起它”，这种“电为主、油为辅”的架构设计，实则是岚图对用户心理与用车场景的精准回应。

在卢放看来，真正有意义的技术创新，必须回归用户体验。“岚图追求的从来不是纸面参数的领先，而是场景化的最优解。“这使得岚图汽车无论是智能座舱的交互设计，还是底盘调校的舒适性优化，均将用户实际感受作为衡量技术价值的最终标准。

在开放与合作中稳健成长，坚持长期主义

面对行业中如火如荼的科技企业合作潮，岚图选择了一条“自主与开放并行”的路线。卢放在回应与华为的合作时表示，岚图未来全系产品仍将搭载华为智能技术，但同时也会坚持自研路径的推进。“我们希望给用户提供选择，而不是替用户做选择。”

目前，岚图梦想家已推出华为技术版与岚图自研版两种配置，未来这一双线策略仍将延续。在卢放看来，这种开放而自主的态度，恰恰是岚图作为“央企旗下新实力”的独特优势——既具备资源整合与合作包容性，也保持战略定力与技术话语权。

邵明峰则从品牌与用户角度补充道，岚图所坚持的“长期主义”，不仅体现在技术布局上，也深入至服务与运营层面。“高端不只意味着产品定价高，更代表全生命周期服务的高标准。”他透露，岚图正在建设更完善的用户服务与会员体系，未来将推出更多围绕用车生态的深度服务。“用户信任的建立需要时间，但一旦建立，就是品牌最深的护城河。”邵明峰说。

“坚持做正确的事，而不是容易的事”。无论是产品定义中真诚的用户倾听、技术研发中的场景化思考，还是合作过程中对自主与开放的平衡，岚图始终显示出一种冷静而坚定的气质。

在中国汽车行业这场没有退路的淘汰赛中，岚图或许不是最高调的那一个，却正以自己特有的节奏，稳步走向高端新能源的主流战场。2026款梦想家是岚图交出的又一答案，但它绝不会是终点。正如卢放所说：“我们还在爬坡，但每一步，都走得扎实。”