8月30日消息，路虎揽胜星脉（Range Rover Velar）纯电版正在紧锣密鼓地开发中，其外观设计将与现有的燃油版车型保持高度一致。这款全新电动 SUV 正在纽博格林赛道上进行测试，预计将在 2026 年春季正式发布。

尽管测试车身披伪装，但能清晰看出纯电版揽胜星脉（Velar EV）的整体轮廓与现款燃油版高度相似。现款车型本就以优雅设计广受认可，路虎此次选择 “不折腾” 现有造型，显然是明智之举。

前脸部分保留了燃油版的经典元素：纤细的大灯组造型不变，不过原有的进气格栅和通风口区域被黑色饰板覆盖 —— 毕竟电动车无需为发动机散热，传统格栅已无实际功能，但测试车仍保留了类似格栅的轮廓，大概率会采用一体化黑色面板设计，既维持家族辨识度，又凸显电动属性。面板中央还隐藏着一个前置摄像头，将用于车辆的安全系统与驾驶辅助功能。

测试车的后半段则藏着一些 “小玄机”：C 柱与 D 柱区域能看到明显的凸起与线条变化，推测是为容纳电池组或优化空气动力学做的调整。不过量产版上市时，这部分设计应该会更平整精致，不会破坏车身整体的流畅感。

虽然目前关于星脉电动版的动力系统细节尚未完全公布，但预计其将配备两台电动机，以实现全轮驱动。这种配置不仅能够提供出色的牵引力和稳定性，还有望在性能上超越现有的 5.0 升机械增压 V8 发动机，后者拥有 542 马力和 681 牛·米的扭矩。

全尺寸揽胜纯电版将搭载 117kWh 大容量电池，显然不适合体型更小的星脉。综合来看，纯电版星脉更可能配备 85-100kWh 的电池组，既能保证续航，又不会过度增加车身重量与成本。

星脉电动版将是捷豹路虎首款基于全新 800 伏 EVA 平台打造的车型，该平台支持最高 350 千瓦的超快速充电。这意味着在大多数车辆中，仅需 10 分钟即可增加约 320 公里的续航里程。虽然具体的续航里程尚未公布，但预计其将超过 560 公里。

按照目前的测试进度，路虎预计要到明年才会正式发布纯电版揽胜星脉。届时它将面临不少强劲对手：宝马 iX、奔驰 EQE SUV、奥迪 Q8 e-tron 等早已站稳脚跟，甚至特斯拉 Model X、蔚来 ES6 等品牌也在豪华纯电 SUV 市场拥有稳定用户群。

纯电版星脉若想突围，除了依靠路虎的品牌溢价与设计优势，还需在续航（预计 WLTP 工况续航 450-550 公里）、充电速度以及智能座舱体验上拿出足够有竞争力的表现 —— 毕竟在电动化时代，“情怀” 已不能完全打动消费者，实打实的产品力才是关键。