在第二十八届成都国际车展盛大启幕之际，别克品牌惊艳亮相，带来了一份关于智能电动领域的精彩答卷。车展期间，别克全新高端新能源子品牌“至境”首次公开面世，同时三款先导概念车——轿车、SUV、MPV悉数登场，不仅预示着“至境”未来量产车型的设计走向和技术实力，也彰显了别克在新能源领域的深厚积累与明确布局。

这三款先导概念车均基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构精心打造。根据规划，未来八个月内，别克还将基于这一架构推出五款全新新能源车型，其中即将于九月亮相的“至境L7智能豪华轿车”备受瞩目。从燃油车时代的标杆，到智能电动领域的加速布局，别克正凭借其全球造车经验和本土创新智慧，稳步迈向“合资2.0时代引领者”的目标。

车展上，“逍遥”架构下的辅助驾驶系统正式命名为“逍遥智行”。该系统由别克与全球领先的智能驾驶公司Momenta联合研发，结合“最强驾驶肌肉”（硬件与控制）与“最强驾驶大脑”（算法与模型），并融入别克多年积累的安全技术，旨在为用户提供“有路就能开，无往不逍遥”的出行体验。无论是城市通勤还是长途自驾，都能让用户享受到智能辅助带来的便捷与安心。

回顾今年四月的别克品牌日，“至境”子品牌的发布便预示着别克将以满足用户对高品质、高安全智能电动出行的需求为目标，依托百年造车底蕴，将安全、舒适、静谧等经典品牌DNA融入新一代智能电动科技中。“逍遥”超级融合整车架构正是实现这一目标的“技术基石”，通过架构的灵活适配与技术红利，将“行稳、精质、舒享、有远见”的出行体验变为现实。

三款先导概念车各具特色。轿车车型背后，是别克对增程技术长达十五年的坚持与突破。早在2010年，通用汽车便推出了全球首款增程式电动车雪佛兰Volt，并由别克引入中国。如今，别克带来的“真龙”增程技术被业内誉为“当前最好的增程方案”，有效解决了用户关心的续航和亏电体验问题。MPV先导车则延续了别克在MPV市场二十六年的优势，预告着百万级超豪华新能源MPV“至境世家”即将上市，有望重新定义高端MPV的智能电动标准。SUV先导车则承载着通用汽车作为SUV品类开创者九十年的传承，以新的设计与技术诠释了智能电动时代SUV应有的风貌。

“至境L7”作为即将亮相的车型，展现了“至境”子品牌的技术实力。动力上采用“真龙”增程技术，实现“满电亏电一条龙、亏电无感知”的千里续航体验，彻底告别里程焦虑。智能驾驶方面，它是首款搭载“逍遥智行”系统的车型，并全球首发了基于端到端“强化学习”的Momenta R6飞轮大模型，具备“无断点”城市NOA、“不停车一键泊入”等实用功能，驾驶起来既智能又安全。座舱方面，搭载高通最新一代SA8775P芯片，让交互更流畅、体验更个性化，无论是导航、娱乐还是车机互联，都能完美贴合用户的使用习惯。

“逍遥”超级融合整车架构是别克快速推出多款新品、实现技术突破的关键。这套由中国本土团队100%开发的架构，完全针对中国市场打造，是合资车企中首个面向电动化、智能化时代的全域融合型整车架构。它能覆盖轿车、SUV、MPV所有车身形态，轴距可调范围从2800mm至3300mm，支持前驱、后驱、四驱，并能灵活适配纯电、插混、增程等驱动形式，满足用户多样化需求。同时，该架构具备持续成长进化的能力，为未来更先进的技术预留了空间，实现了技术发展“不设限”。它还继承了别克百年的高安全、高品质基因，让用户用车无忧。

在“逍遥”架构的支撑下，别克构建了“四域顶尖技术”矩阵。动力域方面，除了“真龙”增程技术，还拥有领先的奥特能2.0电池与电驱技术，续航长、油耗低、安全可靠。辅助驾驶域的“逍遥智行”结合了泛亚二十八年的整车动态控制经验和Momenta的前沿算法，更懂中国路况和中国人的驾驶习惯。智舱域采用高通SA8775P芯片，算力强大、体验流畅，满足用户对智能座舱的多元化需求。底盘域则依托泛亚“最懂中国路”的研发积淀，不仅能适配复杂路况，还引入了多腔空气弹簧、路面预瞄、电控RTD减振器等技术，推动别克进入智能底盘2.0时代。

从“至境”子品牌的首秀到“逍遥”架构与“逍遥智行”的技术落地，再到即将登场的“至境L7”，别克在成都车展的表现不仅是一次产品与技术的集中展示，更标志着合资品牌从“市场跟随”向“技术引领”的转变。别克将继续聚焦高端新能源市场，以更优质的产品和体验，为用户打造智能电动时代的“新出行方案”，持续引领合资2.0时代的发展。

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